小鹏P7i 550Max购车半年，驾驶体验分享

提车小鹏P7i 2023款550Max已经半年多啦，今天来和大家分享下我的驾驶感受。
当时选车的时候，我在好几款热门电动车里纠结了很久。有的车外观好看，但车机智能程度不够；有的车续航还不错，可驾驶的平顺性欠佳。后来试驾了小鹏P7i 550Max，一下子就被它吸引了。它的外观有着流畅的线条，低趴的轿跑造型特别帅气，颜值完全长在我的审美点上 ，再加上智能化配置丰富和续航能力也不错，果断就入手了。
这半年开下来，它的动力表现真的让我很惊喜。起步轻快，加速迅猛，动力输出特别平顺，在市区超车轻轻松松，给我很强的信心。我平时开车比较追求舒适感，它的驾驶模式里，舒适模式就很对我的胃口，不管是起步还是停车，那种循序渐进的感觉特别好，不会有突兀感。而且，它的操控稳定性也很棒，过弯的时候车身侧倾控制得很好，让我觉得很踏实。有一次我开着它去跑山，连续的弯道，它都能轻松应对，驾驶乐趣十足。
车机是我必须要夸的地方。它搭载的系统操作很流畅，功能也十分丰富。XPILOT智能辅助驾驶系统简直是我的出行好帮手，在城市拥堵路段，它能自动跟车，缓解驾驶疲劳；跑高速的时候，开启高速NGP智能导航辅助驾驶增强版，设定好路线，它就能自动按照导航行驶，自动变道、超车都不在话下，大大减轻了长途驾驶的压力。还有自动泊车功能，对我这种停车技术不太好的人来说，真的太实用了！每次停车，我只要按下自动泊车按钮，它就能精准地倒入车位，方便又快捷。车机的语音交互功能也很强大，识别准确率高，我不用动手，直接语音就能控制导航、音乐、车窗等，开车的时候操作起来既安全又方便。
再说说续航，我每天上下班通勤大概50公里，一周下来，电量消耗大概在30%左右，这样的续航表现我很满意，完全没有续航焦虑 。而且，小鹏的充电网络布局越来越完善，不管是小鹏自营充电站还是第三方充电站，都很容易找到，充电很方便。
当然，它也不是十全十美的。有时候车机系统会出现短暂的卡顿，虽然不影响正常使用，但还是希望后续通过OTA升级能彻底解决这个问题。还有就是后备箱空间虽然比较深，但是上下高度有点矮，放大件物品不太方便。
总体来说，这半年小鹏P7i 550Max的表现让我非常满意，它的驾驶平顺性、智能化配置以及续航能力都很出色。如果你也在考虑入手一辆智能电动车，不妨去试驾一下小鹏P7i，说不定你也会爱上它。