我入手小鹏 P7 + 超长续航版 Max 已经两个多月了，真的越用越喜欢，下面跟大家分享下它的几个优点。
一、经济省钱
在能耗和费用方面，它的表现十分出色。目前总行驶里程达到了 7316 公里，累计充电 1233.549 度。其中，用赠送的 888 度电卡充了 445.49 度，自费充电 788.059 度，费用约 451.81 元 。经计算，百公里电耗约为 15.9108 度，即 1164.036÷7316×100 ；百公里费用约 6.17564 元，也就是 451.81÷7316×100 。虽然我基本只有周末开车，但平均每天行驶里程也不低，达到了 7316÷62 = 118 公里，整体花费真的很划算。
二、空间宽敞
空间实用性上，小鹏 P7 + 堪称一绝。前段时间堂弟搬家，有个用了不到一年的冰箱打算处理掉，问我要不要。我量了一下车，放倒副驾和后排空间后，觉得有戏，就决定把冰箱拉回来。冰箱尺寸为 524x582x1808mm ，一开始冰箱门朝上从后备箱推进，到一半卡住了，差点要叫货拉拉。后来调整方向，冰箱门朝左，顺利装进去了。这次经历让我觉得，小鹏 P7 + 简直是家用搬家神车，空间大，灵活性高。
三、续航扎实
续航方面，它的表现也很靠谱。充满电后 WLTP 显示续航为 587 公里 ，昨晚跑了 430 公里后还剩 122 公里续航。虽然这 430 公里中只有 180 公里是高速路段，但就算按 330 公里高速路程计算，算下来也能跑差不多 520 公里。之前有次续航剩 133 公里时，我开车去 30 多公里外的森林公园，里面有十几公里坡路。到山顶时，续航只剩 67 公里，返程前直接充电了，当时电耗显示为 -20（一开始是 -3、-5、-10 逐步变化的），估计设定最小值为 -20 。返程回到原地后，续航还剩差不多 90 公里，实际约 70 公里的路程，通过上坡下坡，最后只消耗了 43 公里续航，续航能力真的很让人惊喜。

总体而言，这两个多月的使用体验让我对小鹏 P7 + 超长续航版 Max 十分满意。