#我的提车作业# ＃我的提车作业＃
从VV7换到奔驰E感觉是到了人生巅峰，结果这个疫情时代大环境经济触底，口袋里钱不够了，突然间发现每天80公里通勤，95的油喝不起了，看到路上电车到处开花，和老婆商量卖掉了大奔（还是有点舍不得哈），心里所想就开始卖车了，卖车的同时在看车，最后看到了G6说实话开始我看中的只有它的外观，低趴轿车，掀背后备箱，深得我意，当晚就去试驾了也没有看别的车了很满意
1. "油转电"的内心拉扯
卖掉奔驰E时，钥匙交出去那刻真有点鼻酸。但开上G6的第一脚电门就释然了——无声无息的推背感比发动机轰鸣更带劲！以前加油时看着表显里程哗哗掉血压都高了，现在充一次电够跑一周通勤，晚上预约谷电0.28元/度，省下的钱给老婆买奶茶突然成了家庭和谐密码。
2. 掀背车主的凡尔赛时刻
带孩子去露营时把后排座椅一键放倒，1.8米充气床垫直接塞进去，朋友的特斯拉Model Y车主凑过来看："你这开口角度比我的还大？" 暗爽之余假装淡定："小鹏设计师可能偷看了宜家说明书。"
3. 通勤路上的黑科技
每天经过沪昆高速那段死亡拥堵路段，NGP自动跟车时终于能腾出手啃煎饼果子。有次隔壁车道突然加塞，车机比我先反应过来刹停，吓得煎饼里的薄脆掉裤子上——这算人机交互的另类代价？
4. 续航焦虑转化成的凡尔赛
清明跑长途，表显580km续航开到目的地还剩18%，服务区上厕所顺便插枪，回来时咖啡还没喝完就充了200km。加油站排队的大哥盯着我的充电账单（28.7元）眼神复杂，赶紧升起车窗怕被看到偷笑。
5. 来自奔驰车主的降维体验
以为会怀念柏林之声，结果发现G6的头枕音响播导航不干扰音乐；原来看不上的"冰箱彩电大沙发"，现在午休开着空调按摩座椅追剧，办公室同事还以为我买了房车。
6. 意想不到的社交货币
小区地库突然成了科普现场："你这充电口怎么在车尾？""800V平台是啥意思？" 甚至被当成新势力懂哥，其实我只是把何小鹏发布会内容背下来了...
总结：
从BBA到新势力的转变，像是从米其林餐厅到私房菜馆的味觉冒险。奔驰教会我什么是体面，小鹏教会我省下的油钱能买多少种体面。疫情教会我们，真正的巅峰不是车标给的，是每天通勤省下2小时焦虑，周末带着全家说走就走的自由。