最近看到某音博主（5500粉丝）对2025款小鹏X9的升级内容提出质疑，认为其“堆砌无用配置”“价格虚高”。作为长期关注新能源MPV的用户，我认为这种观点不仅片面，更忽视了家庭用户对高端智能出行的真实需求。以下从技术、体验、市场三个维度展开分析：

一、技术升级：从“够用”到“极致”，每一处改进都直击用户痛点

座椅革命：终结“过道与零重力二选一”的伪命题老款X9用户曾抱怨二排零重力座椅需牺牲中央通道，而2025款全球首创“过道版零重力太空沙发”，将加热、通风、16向电动调节、10点按摩集成于一体，同时保留过道通行功能。第三排新增加热与180°平躺功能，真正实现“全员升舱”。这些改进直接回应了家庭用户对全车舒适性的核心诉求，绝非“伪需求”。

静谧性投入：5000万专项升级，NVH比埃尔法低7.9分贝老款X9高速噪音问题被用户诟病，新款通过58项改进（吸音棉覆盖扩大145%、双层夹胶玻璃等），将120km/h车内噪音控制在67.3分贝，甚至优于百万级豪车。这种“听不见的升级”恰恰是高端MPV的核心竞争力。

智能驾驶：全系标配图灵AI智驾，技术普惠的诚意之举取消激光雷达转向纯视觉方案（7V摄像头+BEV算法），硬件成本降低18%，却通过端到端AI模型实现高速/城区双场景领航，支持自定义泊车等创新功能。全系标配高阶智驾，打破“高配专属”潜规则，这才是真正的“科技平权”。

二、价格争议：同样的售价背后，是8万元硬件升级的“加量不加价”

配置对比：2025款新增电吸门、21.4英寸防蓝光巨幕、220V电源、劳斯莱斯同源动态定轴轮毂等配置，仅硬件升级价值超8万元，而最终维持老款售价，实为“隐性降价”。
成本控制：通过供应链优化（如国产化率超50%）与技术创新（纯视觉替代激光雷达），小鹏在维持高阶体验的同时降低用户购车门槛，对比竞品腾势D9 EV（配置低一档）与理想MEGA（55万起），性价比优势显著。

三、市场逻辑：MPV竞争已从“空间内卷”转向“技术深水区”

用户需求升级：73%的潜在买家将智能驾驶列为购车首选项，传统MPV的“沙发+冰箱”组合已无法满足新时代家庭对安全与便捷的追求。
技术定义豪华：小鹏X9以AI大模型优化底盘防晕车算法、6D舒适控制等创新，重新定义“豪华MPV”的价值标准。当丰田埃尔法仍在依赖品牌溢价时，中国品牌已用技术实现“降维打击”。

结语：脱离用户场景的批判，才是真正的“伪命题”

该博主将家庭用户对舒适、安全、智能的核心需求贬为“伪升级”，本质是脱离真实用车场景的纸上谈兵。2025款小鹏X9的496项改进，源自20万+用户反馈的“痛点清单”，每一项升级都对应着带娃出行的座椅焦虑、长途自驾的噪音困扰、狭窄车位的泊车难题。**技术创新的价值，不应被流量至上的片面批判所掩盖。

最后呼吁：汽车评测应基于真实体验与客观数据，而非为博眼球制造对立。欢迎理性讨论，拒绝为黑而黑！

参考资料

2025款小鹏X9技术解析：[极客公园]、[汽车之家]
用户需求调研数据：[搜狐汽车]
竞品对比分析：[新浪汽车]、[凤凰财经]