姗姗来迟两个月的提车报告！

#我的提车作业# 终于来了!没有在提车的时候来报道就是为了能有一个很客观的评价!首先，身为一名颜控，P7+的颜值很在线!虽然是一名男性，但我不会过分注重性能.哪怕一款车可以做到零百加速2秒、续航达成率100%，只要长得丑我也绝对不会考虑!虽然P7+相对圆润的P7来说多了一些张扬，但刚好契合我对座驾的幻想。
其次选择P7+也是因为多年来对小鹏智驾的放心和信赖，包括这两个月来的驾驶感受确实不曾失望，目前接近四干公里的里程中约有一千六百公里都在使用NGP，可以说是十分省心，没有出现鹏友们提到的车道偏右或偏左的问题（不包括旁边车道有车辆靠近的情况），一直都是居中行驶。不过我还是遇到了三点问题：
1、快速路主路切辅路时，如果绿化带开口较小（非右转那种大路口）时，NGP不会减速，会出现速度过快导致错过路口或来不及躲闪辅路车辆的情况，这是一个很严重的问题，希望可以改进。
2、走左侧快车道的逻辑优先级太高，即使右侧慢车道没车，中间或左侧车道有车辆在龟速行驶的情况下依旧会选择强行变道跟在龟速车后龟速行驶，拨杆取消变道后依旧重新打左转向尝试变道。虽然我能理解靠左逻辑是为了防止右侧辅路有车辆冲出强行并线导致交通事故，但这个问题依旧十分困扰我。3、小鹏地图更新缓慢，某条道路早已施工完毕并通车，手机使用高德地图导航时也已经取消了修路时开辟的临时道路并恢复了原车道的直线行驶，但小鹏地图导航依旧显示需要从旧的临时车道（施工完毕后已不存在）上绕行，希望可以改进。
综合而言，我很庆幸购买了小鹏P7+来作为我人生中第一辆车，不单单是因为这款车的颜值，更是因为选择了小鹏这个品牌，也是因为小鹏智驾和电控的优秀!