车距探讨（信息仅供参考）
辅助驾驶里，车距探测靠毫米波雷达、摄像头、激光雷达这些“眼睛” 。毫米波雷达像发射小雷达波，通过反射判断车距；摄像头用“看照片”的方式，分析图像估算距离；激光雷达则像发射激光射线，靠反射时间画3D地图确定距离。这些传感器常一起工作，让测距更准。

不同车的车距设置没统一标准。一般分近、中、远三档。大概来说，近距离可能相当于1 - 2个车身长（4 - 10米），中距离2 - 3个车身长（8 - 15米），远距离3 - 5个车身长（12 - 25米） 。

高速和城市里，车距设置用法不一样。高速上车快，得把车距设大点，用中、远距离档，这样有足够时间应对突发情况；城市里车多、开得慢，车距设小些，常用近、中距离档，不然太影响通行。不过城市干扰多，对传感器要求更高。

车距设置直接影响紧急时的自动刹车距离。车距设得大，系统有更多时间反应，开始刹车时车速更低，刹车距离就短，缓冲空间也大；车距设得小，紧急情况出现，刹车时间和距离都少，而且刹车时车速还高，刹车距离变长，更容易撞上。高速上车速快，车距设置影响更大；城市虽车速慢，但干扰多、车距小，同样得合理设置车距，才能保障安全。