提车日记 小鹏X9的100公里初体验
交付中心初见小鹏X9时，银灰色车身在阳光下泛着淡淡的金属光泽，没有夸张的棱角，但流线型车顶和隐藏式门把手让整辆车透着“未来生活工具”的克制感。走近时车灯自动流转亮起，门把手缓缓弹出，仪式感拿捏得刚好。儿子围着车转了两圈，最后憋出一句：“这车看着好像太空舱啊？”——大概是对科技感最朴实的夸赞了。
拉开车门，内饰比想象中更有质感，中控台的出风口格珊也很好看。二排选装座椅自带电动腿托，试了下“零重力模式”，椅背缓缓放倒时，儿子突然叫出声：“老爸，这车会变身！” 最惊喜的是第三排：成年人坐进去膝盖离前座还有一拳多距离。后备箱塞下婴儿车后居然还能竖着放进折叠露营车，全家出游焦虑-50%。
第一次启动时特意关了音乐，电机声轻得像是风吹过树叶。高架路段NGP自动跟车时，方向盘小幅调整的细腻程度让我恍惚觉得在和“老司机”共驾。过老旧柏油路的接缝处，底盘过滤震动的柔和感，让总晕车的老婆难得说了句“这车坐着不晕”。尝试用语音调空调温度，刚说半句“小P我有点热”，车机已经贴心地把冷风调小了两度——果然卷王车企的AI读心术不是吹的。
充电时发现中控屏能实时显示电池温度。夜间倒车后视镜会自动下沉照地灯，照亮马路牙子防止刮轮毂；最可爱的是语音助手听到孩子说“小P我要看佩奇”时，居然先弹出儿童模式护眼提醒。开回家停好车，儿子扒着车窗不肯走：“我们家的新车会说话，这车太聪明了！”
百公里开下来，X9不像某些新能源车硬塞给你“颠覆性震撼”，更像一个逐渐展露惊喜的伙伴，或许这就是家用旗舰该有的样子。
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