能耗。回来家办事,城区5公里剩余都是高速,高速最高时速125,最低105,新G6能耗领跑能控制在15kWh/100km。大家的新车咋样?温度20度早上6点28左右。
操控,我上一辆车也是纯电车型,20万级别的迪王。不得不说新6这花了两个小目标的调教真的不错:过弯侧倾,转向指向,减震过滤,刹车软硬度,惊艳到我。
空间,我爸说比我上一台车空间大,毕竟新6得房率80以上。
充电速度,还是建议大家有条件可以试一下在小鹏的超快充电充电,贼6。虽然现在超充站没有普及,但是我们的车不能没有这个能力。大家说是不是?
智驾,以前没有开过有智驾的车型,在购车试驾过程才有所了解,只看图AI代驾路线,大家就懂了。提醒大家可不能瞌睡,手不要离开方向盘哦。
续航,目前刚刚开始使用目前的季节应该是电池性能最佳状态,大家看着WLTP跑就行不用怕,但是不能作死哦,至于冬季续航情况,我没有经历,就不说了,等到了冬天我再使用后再说,敬请谅解。
安全,重要的事情放在最后说:小鹏G6的电池包,他能说能够承受高达2000J的冲击。看了实际测试中,电池包在遭受10枪20米的枪击后仅留下弹痕,电池本身完好无损。车辆在战损后仍能正常行驶。采用钢铝混合车身,关键部位抗扭刚度达到40000Nm/°。在中保研25%偏置碰撞测试中,A柱保持零变形。
国内唯一量产前后一体式铝压铸车身,最大压铸力可达12,000吨,抗扭转刚性达41600nmdeg。看了相关真实事故后车辆碰撞图解视频,开着车还是比较自信的。

