老g6一万公里感受

在提车接近六个月的时间里，老G6已经行驶了超过11,000公里，每日往返80公里的国道通勤，加上偶尔的高速出行，累计下来，这辆老G6755pro展现出了卓越的性能表现。
能耗。3%的利用率是一个相当令人满意的数字。这意味着即便是在频繁的城市道路行驶条件下，车辆也能保持高效能的表现。以前还在用油车的时候，因为电车能耗问题，未成想过考虑购买电车。而现在小鹏电控这块车在这方面的表现出色完全可以满足日常需求，甚至超出预期。
我偶尔驾驶G6上高速，一次满电状态下能够行驶400多公里，尤其是在平均时速达到120公里的情况下，到了之后续航还剩100多公里，这样的续航能力无疑是非常出色的。高速行驶对电控统提出了更高的要求，而老G6显然在这方面做得很好
其实，只有真正尝试过电车之后，才会发现许多原本担心的问题其实是多余的。无论是续航焦虑、充电设施的便利性，还是整体的驾驶感受，都比同价位油车好太多了。你