再讲讲这操控,小鹏X9可是全球唯一全系标配主动式后轮转向的MPV,有这配置,它的转弯半径超小,只有5.4米,这么大一台车,开起来就跟开小车一样灵活,在狭窄的路上转弯、掉头,一点都不费劲,转向响应比同级传统MPV快了30%。再加上智能双腔空气悬架,能智能预判前方路况,毫秒级响应,通过调节驾驶模式,就能改变悬架的软硬 ,不管是走平坦的柏油路,还是坑洼的碎石路,都能稳稳当当,既舒适又安全,操控感十足。
舒适性方面,小鹏X9也下足了功夫。车内空间宽敞得很,驾驶舱空间比得上豪华品牌全尺寸SUV,大高个坐进去也不觉得挤。第二排座椅空间超大,比波音737 - 800头等舱还宽敞,媲美波音787头等舱 ,三排座椅能形成7.7㎡的魔方大空间。而且,一二排座椅标配10点式按摩功能,还能选装升级到16点式按摩,随时随地就能享受按摩放松。第三排座椅也很舒服,靠背角度和头枕能无级电动调节,还能180°完全放平,再加上坐垫加热,再也不用委屈坐在第三排了。另外,它还有环绕式静感柔风中央空调,有温感却无风感,不管啥季节,车里都能保持最舒适的温度;还有10.8L超大容积冷热一体电动冰箱,一家人出行,放放饮料、零食啥的,太方便了。
续航和动力也完全不用担心。它标配800V平台,两驱车型最大功率235千瓦,四驱车型前后电机最大功率分别为235千瓦和135千瓦 ,零百加速只要5.7s,动力超强劲。续航方面,两驱版CLTC工况续航里程有650公里和740公里可选,四驱版为702公里,日常通勤、长途旅行都没问题,再加上快充速度快,充电10分钟,续航最多能增加300公里,基本没有续航焦虑。
还有这外观,小鹏X9的设计特别独特,延续了小鹏汽车的X - Robot家族式设计语言,采用“星舰”风格,车身线条棱角分明,特别有未来感,开在路上回头率超高。 反正我觉得小鹏新款X9各方面都很出色,真的很值得入手。


