一年前的今天，我所在的景德镇还没有小鹏的销售网点，于是联系了最近的九江店，销售小姐姐当天特意从九江开车过来给我试驾，耐心的讲解了G6的智驾和销售政策。
👉🏻试驾过程感受到了G6扎实的行驶质感和优秀的智驾以及泊车能力，也很自然的就认定了G6就是我要换的车。很巧的是，去年的4月16日也是周二。晚上下班回家后和家人商量了好了，就决定下订了，于是赶忙让销售联系下单事宜。最终在两周后就顺利提车了！
👉🏻如今用车将近1年时间了，我的G6行驶里程也来到了17600km＋。回顾这近一年的用车体验，我也从最初的热爱，转为了对热爱的认可。
一、因为可靠的HNGP，让我从一个讨厌开高速的人变成了节假日高速出行狂热分子。
👉🏻比如清明节期间，驾驶小鹏G6返程驶入高速路口快速路后，便一直开启LCC，之后小p居然能紧跟前车丝滑通行收费站！而且变道超车逻辑、避让表现都让我感觉很丝滑拟人，甚至比我开的都好。而且还能自己变道开进服务区，也就是说，从上高速收费站到下收费站，可以100%放心交给小P！
在我17600km＋的里程中，智驾基本上占了一大半！
二、因为可靠的AI泊车，让我能够轻松自如的应对每个棘手的车位。
从一年前的第一次试驾，感受到小P自动泊车的丝滑和果断，到现在AI泊车的离车自由和断头路自由。因为近视的原因，夜间视线不好，停车一直是个困难事，但是小鹏有自动泊车啊！
👉🏻比如之前有个周末晚上带宝宝去集市看动物。寻遍一圈也没找到车位，最后小P用雷达帮我搜寻到停车场唯一的车位，而我也通过离车泊入下车走人！现在我的AI泊车已经使用了不下300次了，基本上每天都在用。
三、因为可靠的三电，让我不曾有过里程和补能焦虑。
G6是是扶摇架构下的首款车型，拥有全域碳化硅800V平台，以及一体车身压铸技术，使得小鹏G6有着非同一般的出身，不仅充电快，能耗控制也是顶级的！除了智能化设计，三电的一致高效性就是G6第二张名片!
👉🏻比如进入四月的天气，我的G6基本上保持在10-12之间的优秀电耗！
👉🏻而且每次看着高速服务区排队充电的长龙也总能窃喜！毕竟随随便便130kw以上的充电功率，让我更加放心出行！
⭐从热爱到认可！以上，是我“触电”G6一周年的用车体验回顾。
辛苦审核啦~@鹏友大管家
#我的___公里用车报告#
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