小鹏X9试驾体验：科技与舒适的完美融合

最近有幸参与了小鹏X9的试驾活动，这款纯电MPV着实给我带来了不少惊喜。作为一款在新能源汽车市场备受瞩目的车型，小鹏X9不仅拥有出色的外观设计和舒适的内饰配置，更在智能科技和驾驶性能方面展现出了强大的实力。

外观：科幻与动感并存

小鹏X9采用了独特的星舰设计语言，整体造型极具未来感。分体式的前大灯组搭配贯穿式灯带，营造出了一种犀利的眼神，让人过目难忘。官方称之为“星蝶渐进”式的前进气格栅，由众多小块装饰组成，宛如宇宙中的能量晶体，为车辆增添了几分科幻色彩 。

车身侧面，全球首创的黑镜纯平侧窗设计是一大亮点，侧窗整体外表面全平，不仅视觉效果独特，还能有效降低风阻，其风阻系数仅为0.227Cd ，这在MPV车型中是非常出色的成绩。悬浮式车顶配合黑化的ABC柱，营造出了车顶悬浮在空中的视觉效果，进一步增强了车辆的运动感。车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距达到了3160mm，是一款不折不扣的大车，但得益于流畅的线条设计，并没有给人臃肿的感觉。

车尾部分，23°大倾角后风挡溜背设计十分独特，摆脱了传统MPV方方正正的造型，让车辆看起来更加动感和时尚。贯穿式的尾灯中间镶嵌着“XPENG”的英文字母，点亮后辨识度极高。整体来看，小鹏X9的外观设计在追求科幻感的同时，也兼顾了实用性和空气动力学性能，让人眼前一亮。

内饰：舒适与科技的结合

坐进小鹏X9的车内，首先感受到的是宽敞和舒适。中控台采用了一体式设计，和G6有几分相似，大尺寸的悬浮式中控屏操作流畅，UI设计简洁美观 。车机内置高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，配合全新的XOS天玑智能座舱系统，无论是系统响应速度还是应用启动速度都非常快，多任务系统架构还支持导航地图+N种应用的分屏形式，主副驾可以同时操作不同的功能，互不干扰，极大地提升了使用便利性 。

车内采用了2+2+3的7座布局，每一排的空间都十分充裕。第二排提供了有过道和无过道两种版本可选，这次试驾的是有过道版本，虽然二排座椅尺寸相比无过道版本稍小，但舒适性依旧在线。零重力座椅采用无铬鞣真皮材质包覆，触感柔软细腻，14向电动调节可以轻松找到舒适的坐姿，通风、加热、按摩等功能一应俱全，在调整到零重力模式后，身体仿佛被云朵轻轻托起，长途旅行也不会感到疲惫 。21.4英寸的吸顶屏支持0 - 75°无极电动角度调节，无论是坐着还是躺着，都能拥有最佳的观影体验。50瓦手机无线充电、伸缩式杯托、折叠桌板、车载冰箱等配置也进一步提升了后排乘客的舒适性和便利性，让人仿佛置身于一个移动的豪华客厅。

第三排座椅支持一键电动魔术收纳，当第三排收纳后，第二排座椅后移，整个后舱能形成一个超大平层，纵向头部空间也十分出色，瞬间化身为更具商务属性的大四座MPV 。即便满载7人出行，第三排的空间也不会显得过于局促，成年人乘坐也能有较为舒适的体验。此外，全长3.6米的环绕式氛围灯覆盖了整个后舱顶棚，连空调出风口都被氛围灯环绕，营造出了极具仪式感的氛围。环绕式静感柔风空调上面有6000+微孔，出风更加柔和，体感更为舒适，避免了传统空调直吹带来的不适感。

动态试驾：驾驶灵活，舒适性高

在动态试驾过程中，小鹏X9的表现同样令人满意。此次试驾的是四驱版车型，前后电机的最大功率分别为235千瓦和135千瓦 ，系统综合功率达到了370千瓦，最大扭矩为640牛·米，零百加速仅需5.7秒，这样的动力参数对于一款MPV来说是非常强劲的。实际驾驶中，电门响应灵敏，加速过程十分流畅，没有丝毫的顿挫感，无论是城市道路的起步超车还是高速公路的加速行驶，都能轻松应对，动力储备十分充足 。

小鹏X9全系标配主动式后轮转向系统，这是其在驾驶灵活性方面的一大亮点。这套系统可以使后轮实现最大5度的转向角度，从而大幅减小车辆的转弯直径，即使车长超过5米2，其转弯直径也仅为10.8米，甚至比一些小型车还要小，在狭窄的道路上掉头或者停车入库时，都能轻松完成，驾驶起来完全没有大车的笨重感 。同时，后轮转向系统在高速行驶时还能提高车辆的稳定性，让变道更加平稳和安全。

底盘方面，小鹏X9全系标配智能双腔空气悬架，包含双腔空气弹簧和CDC可变阻尼减震器。在实际驾驶中，这套悬架系统表现出色，无论是经过减速带、坑洼路面还是起伏较大的路段，都能有效地过滤掉路面的震动，将细碎的颠簸隔绝在车外，车内的驾乘人员几乎感受不到明显的震动，舒适性得到了极大的保障 。同时，减震器可以根据当前车速自动调节悬架高度，在高速行驶时降低车身高度，以提高车辆的稳定性和操控性；在通过较差路况时升高车身高度，增加车辆的通过性。空气悬架的最大调节范围可达90毫米，可以降低50毫米或者升高40毫米，实用性很高。

智能辅助驾驶：行业领先水平

小鹏X9在智能辅助驾驶方面也有着出色的表现，它搭载了XNGP智能辅助驾驶系统，采用双英伟达Orin-X芯片，最大算力达到508TOPS，并配备了双激光雷达 。在试驾过程中，体验了X9的高速NGP功能，车辆可以根据导航路线自动规划行驶路径，在高速上自动完成超车、变道、进出匝道等操作，整个过程非常流畅和自然，就像有一位经验丰富的老司机在旁边帮忙驾驶一样 。同时，车辆还配备了丰富的传感器和摄像头，可以实时感知周围的路况和车辆信息，当遇到危险情况时，能够及时做出反应，保障行车安全。此外，小鹏X9还支持全场景辅助驾驶，无论是城市道路还是停车场，都能为驾驶者提供便捷的辅助驾驶功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

总结

经过这次试驾，小鹏X9给我留下了非常深刻的印象。它不仅拥有独特的外观设计、舒适豪华的内饰配置和强劲的动力性能，更在智能科技和驾驶灵活性方面展现出了领先的水平。尤其是其标配的主动式后轮转向系统和智能双腔空气悬架，以及行业领先的智能辅助驾驶系统，让小鹏X9在众多MPV车型中脱颖而出。如果你正在考虑购买一款纯电MPV，那么小鹏X9绝对值得你去亲自试驾体验一番，相信它会给你带来意想不到的惊喜。