2025年4月，我迎来了人生中第一辆纯电动SUV——2025款小鹏G6。作为小鹏汽车旗下主打20万级市场的“六边形战士”，这款车在上市前就备受关注，而实际体验后，它确实带来了不少惊喜。从外观设计、智能驾驶、超快充电到豪华内饰。G6几乎在每个维度都进行了升级。下面，我将从外观、内饰、智能科技、驾驶体验、续航充电五个方面，分享我的提车感受。
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1. 外观：更精致、更运动，新增星暮紫配色吸睛
2025款小鹏G6的外观变化不算翻天覆地，但细节上的优化让它更加耐看。最明显的是前脸的星河光翼贯穿灯，相比老款的无断点设计更加流畅，转向灯和日行灯集成其中，夜间点亮时辨识度极高。车标位置从灯组中央移到了引擎盖前端，整体风格更加简洁。由于采用纯视觉智驾方案，前脸的激光雷达被取消，取而代之的是更具运动感的黑色装饰。
车尾的变化主要是新增的小鸭尾扰流板，让原本略显圆润的尾部多了几分层次感。尺寸方面，G6的长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距2890mm，属于标准的中型SUV身材，空间表现不错。
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2. 内饰：豪华感升级，座椅按摩+氛围灯提升舒适度
进入车内，2025款G6的内饰质感比老款提升明显。搭配星河律动氛围灯，整体氛围既科技又温馨。中控台采用悬浮式15.6英寸大屏，搭配10.25英寸全液晶仪表，显示效果清晰，操作流畅度也因**高通骁龙8295P芯片**的加持而大幅提升。
座椅舒适性是本次升级的重点之一。前排座椅不仅支持加热、通风，还配备了专业级按摩功能，力度号称同级最强。后排座椅支持12档角度调节（27°~38.4°），腿部空间充裕，即使是身高185cm的乘客也不会感到局促。此外，G6的NVH表现非常出色，双层隔音玻璃+36处声学包设计，让车内静谧性媲美40万级豪华车。
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3. 智能科技：图灵AI智驾+全场景语音交互
智能驾驶是小鹏的强项，2025款G6全系标配图灵AI智驾系统，采用端到端大模型技术，支持“车位到车位”全场景无断点高阶智驾。提车当天，我在地下车库测试了自动泊车功能，车辆可以自主完成泊出、通过闸机、城市道路巡航、自动泊入等一系列操作，全程无需干预，流畅度远超预期。
语音助手“小P”也进行了升级，支持全时对话，不再需要先说“你好小P”，只需在指令前后加入“小P”即可，交互更自然。此外，8295P芯片的强大算力让大部分语音指令可以本地处理，响应速度更快。最有趣的是“小P创作”功能，可以生成儿童故事甚至简单的图画，让长途出行多了几分趣味。
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4. 驾驶体验：800V平台+5C超充，续航焦虑大幅降低
动力方面，2025款G6全系搭载800V高压SiC平台，我的长续航Max版配备218kW电机，0-100km/h加速5.9秒，日常驾驶完全够用。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，并配备HRS液压回弹减振器，过减速带时滤震效果出色，舒适性甚至可对标奔驰GLC。
续航和充电是G6的另一大亮点。长续航版CLTC工况续航达725km，实际城市通勤续航达成率约85%，高速巡航（120km/h）约78%。更关键的是，G6支持**5C超充，峰值功率451kW，10%-80%充电仅需12分钟，相当于“1秒充电1公里”。我实测在剩余15%电量时接入超充桩，15分钟充至80%，彻底改变了“充电焦虑”。
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5. 总结：20万级最均衡的智能电动SUV？
2025款小鹏G6在智能驾驶、充电速度、舒适性等方面都达到了同级领先水平。17.68万元的起售价，却提供了800V平台、5C超充、图灵AI智驾等原本只出现在30万+车型上的配置。相比特斯拉Model Y（FSD需额外付费）和极氪7X（价格更高），G6的性价比优势明显。
当然，它并非完美——单电机版本加速不算狂暴，后排头部空间受溜背造型影响稍显局促，但这些都不影响它成为20万级最值得考虑的电动SUV之一。如果你追求**智能科技+长续航+快充+舒适性的均衡体验，2025款小鹏G6绝对值得一试。
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