选车这件事，我们的流程做得比大多数人都扎实。品牌对比、配置筛选、试驾体验、服务感受，基本每个环节都亲自跑了一轮。20万左右的预算区间，我们看过不少车，也去过很多家门店。
其中很多门店的体验都不怎么样，尤其是我们两个女生，进去之后很多销售看都不太看一眼。
有些甚至我们主动提问，他们也是一副“你们问这个干嘛”的表情，回答很敷衍。我们并不期待被“特殊对待”，但至少基本的尊重、专业和服务态度应该有吧？
👍直到我们去了小鹏，才真正体验到：什么叫正常又专业的销售流程。
小鹏的门店体验，直接让我们对品牌有了基本信任。接待我们的是个小姐姐，态度不油、逻辑清晰、讲解也非常到位。我们问什么，她都能结合实际使用场景解释清楚；问配置，她直接打开车让我们体验；提到使用习惯，她会用我们能理解的方式把功能点拆开讲。而且整个沟通过程中她非常注重“你适合什么”，而不是一股脑往上推高配。从头到尾都是站在我们角度说话，流程流畅，信息透明，让人很舒服。
在最后交车那天交付体验也特别顺。还送了我们一个玩偶小熊，我现在把它放在车里，已经成为我的“固定成员”。你能感觉到小鹏的专业背后是有一套系统的、标准的服务体系的，让人安心！
🤔我们原本想买SUV，但真没找到外观好看的。
一开始我们目标挺清晰的：想要一台空间够大、适合露营的SUV。但看了一圈，很多SUV的外观设计都不太打动我们。不是太笨重，就是太传统，要么就是很浮夸，总之不是我们喜欢的风格。
我们其实是比较在意设计感的人，所以当看到P7+的实车时，那种“对味”的感觉立刻就来了。
车身线条流畅但不花哨，前脸的灯带设计有点未来感，但整体又很克制，整个外观属于非常抓人又不过火的类型。车尾配上我们最喜欢的黑武士版本，质感拉满，直接种草。
💪看过MO3，最后还是决定“为P7+破个预算”。
在预算还卡在10万左右的时候，我们也很认真地看过小鹏的MO3。那车在性价比上真的挑不出毛病，配置给得很实在，各方面体验也对得起价格，是当时我们最心动的一款。但后来试了P7+，就有点回不去了。虽然预算直接翻倍，但从空间、乘坐体验到车内的氛围感、配置质感，全都明显高出一个段位。我们坐进去那一瞬间就有点上头。那种这才是我要的车的感觉，就很明确。
试驾当天就决定了，完全不需要“再看看”。试驾那天，小姐姐很快判断出我们是新手，于是安排了一条比较宽敞的路段让我试驾，讲解也特别详细。我自己一上手其实就发现：P7+不是那种“对新手特别宽容”的车，车身长、灵敏、视野需要适应。但说句实话——驾驶感真的很舒服。底盘稳、加速顺、内饰安静，整个驾驶过程是“高级感”这个词最贴切的一次体现。加上车机的智能，其实很有安全感。试驾完我们心里已经没悬念了。第二天就直接去锁单。
😎刚刚好，我们最爱的黑武士有现车，立马锁定！
最巧的是，我们最喜欢的黑武士版本，在我们所在城市刚好有一台现车。听到这消息我们都觉得，可能是缘分到了，车也在等我们。
锁单当天流程很顺利，第二天就完成了付款，提车时间也迅速排上。
🤗交付当天流程干脆利落，没有废话，体验很顺。
到了交车那天，交付中心的体验依然在线。工作人员不多说废话，但每一步该讲清楚的都讲得很清楚。系统绑定、APP设置、功能演示，都有人带着走流程，节奏刚好。
交车还准备了拍照区域，我们也留下了几张挺有纪念意义的照片。送的小熊我现在一直放在后排那一侧，它属于一个默默陪伴的小存在。
☺️提车第一周，每天都像“挑战新副本”！
我是新手，所以第一天开回家的时候找了朋友陪着，第二天也继续叫朋友帮忙练手。但没两天我就开始独立上路了。
这一周里我开了城市高架、快速路、乡村小道，白天夜晚都体验过。每条路都像一个新的副本，小P就像一个稳定的搭档，在你不熟练的时候，不会过多干预你，但也不会让你出太大的错。
一旦你适应了它的节奏，开起来真的会很有安全感。
🙌APP和情景模式让我感觉这车真的“懂我”！
小鹏的APP做得确实不错，远程控制之外，最惊喜的是情景模式。我自己设置了一个默认的上车配置：座椅自动调整到我的姿势、氛围灯调成我喜欢的色温、空调温度刚刚好、音乐也是我自己的歌单。
每次上车，这台车就像“记得你的人”，不用多说，就知道你需要什么。这种体验说不上有多“温情”，但它足够准确、足够稳定，是那种你可以完全托付使用的可靠感。
😨预告 Vol.2：倒车剐蹭现场+新手恢复心态实录。
当然了，第一周也不全是顺风顺水。我在倒车入库时发生了轻微刮蹭，这是我人生第一次“首撞”，也花了一点时间消化和修复。下一篇会讲讲这段经历，怎么处理、怎么调整心态、怎么维修——希望对别的新手也有点用。
觉得不错的小鹏同学们～给我加加油吧～
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