2025款小鹏G6 vs 老款G6五大维度对比，真值得买

新老小鹏G6五大核心对比：外观内饰大改，智驾、底盘、电池全面升级，买旧款会后悔吗？ 反正我是有点酸了，但是小鹏真好，以后还买。
⭐外观对比：更运动还是更科技？
老款G6：圆润轿跑SUV造型，分体式行车灯，辨识度高但略显保守。无智驾小蓝灯。
新款G6：升级1942毫米无断点星河光翼贯穿灯，让整个前脸变得更具科技感，加上星河光剑LED尾灯以及智驾小蓝灯，兼顾实用性与个性，帅爆了。尾部增添了小鸭尾，较之老款更加性感。

⭐⭐内饰对比：豪华感终于来了？
老款G6：中控台及车门板内饰不够大气不够高端，座椅仿皮材质偏硬。580plus版本无座椅通风、方向盘加热，全系无座椅按摩。
新款G6：用料升级，中控台大面积超纤绒+木纹饰板，出风口改为手动主打听劝，软皮质包裹让整车更加高端，升级氛围灯，让夜间行车更有情调，全系标配座椅按摩、通风、加热，舒适度增加的不止一点。
结论：新款内饰质感跨级，老款车主直呼背刺！

⭐⭐⭐智驾对比：XNGP进化到哪一步了？
老款G6：580plus及580pro版本仅支持高速NGP，城区道路只有LCC。
新款G6：全系标配图灵AI智驾，代表了小鹏智驾能力最高水准，新款小鹏G6绝对是高阶智家T0级别。不仅仅高速NGP更给力，城区道路更是随便开，乡间小路也难不倒小鹏G6，老车主羡慕啊。

⭐⭐⭐⭐底盘对比：操控和舒适能兼得？
老款G6：偏舒适取向，过弯侧倾明显，虽然是前双叉臂+后五连杆，但是滤震一般，尤其后排颠簸感强。
新款G6：花2亿自研舒适底盘，前双叉臂+后五连杆悬架设计、HRS液压回弹减震器，有效提高缓冲能力，既兼顾一个人的运动操控，又满足一家人的舒适乘坐，试驾过新款G6之后明显感觉不颠簸了，在同样的路线行驶，直观上起码比老款减震60%以上。
结论：新款底盘质感直逼豪华品牌，可以说20万以内没有什么对手，老款车主哭晕在厕所，17.68万元的起售价，性价比直接拉到了一个前所未有的高度。

⭐⭐⭐⭐⭐电池与续航：能耗更低？续航更长？充电更快？
老款G6：800V碳化硅高压平台+磷酸铁锂电池，续航580km，我开的过程中续航还是很扎实的，春秋不开空调达成率95%，冬季达成率75%以上。
新款G6：标配5C超充AI电池，引领行业进入全系5C时代，充电不挑桩，三方充电桩兼容率大于99.5%，SOC10%-80%仅仅需要12分钟，10分钟更是补能达到450公里，充电1秒不止1公里。续航焦虑人的终极福音。续航也是达到了625km，较之老款提高了45km，千万不要小看这45km，看似只有一点，实际上带来了极大的方便。
新款充电速度、续航碾压老款。

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