强烈建议小鹏早日启动换电车型战略

作为小鹏初代车主，在一开始就深信这是一场史无前例的电力革命，以全球席卷的态势取代内燃机动力。经过这么长时间使用下来，如果电车能够获得和油车相同的补能体验，势必大大的提速这场电力革命的进度。
更好的补能体验只有两种：第一个是超快充；第二个是换电。这两种补能方式其实并不矛盾而是相互促进，更快的充电功率提升了充电效率也同时促进了换电站更高的效率。
当然这也是一件很有挑战的事情，很多的现实条件不满足，但提前布局与供应链共建电力能源生态，这是个很大的生意，对于纯电的动力能够拓展到更多车型是决定性的。
1.与生态伙伴共建换电联盟，统一相关技术参数，标准。
2.优化运营管理及电池调配，降低成本，为规模化普及奠定基础
3.不同品牌之间电池调配的机制
4.只有换电能在最经济的成本下能解决高峰期补电的排队问题（假如全部实现兆瓦超充，对于电网是巨大挑战）
个人愚见，祝我鹏早上万亿市值。@何小鹏