X9 七千公里用车总结

车是Max版本，去年七月提车到现在，一共跑了7000公里，主要用途是室内短途接送孩子们，顺便买菜等等，也跑了一千公里左右的高速。
室内跑短途，和奥迪Q7比较，毫不逊色。进出地下停车场，转弯抹角特别方便，舒适性也不错，车内空间完全没有问题，自动泊车和离车泊入都很丝滑。孩子们最爱小P和后排大电视。X9市内正常电耗在14到16之间。我在市内只有想测试的时候才打开智能驾驶，作为老司机，用智能驾驶太着急，总是忍不住要跟小P抢方向盘和电门。如果就是要用智驾，大部分可以抵达，很少提示接管。
X9高速公路的表现中规中矩，和Q7比较，差距有点大。首先噪声和密封性不好，传到乘坐空间的噪音有点大；其次提速还可以，但是在高速行驶过程中方向模糊，操作感不好，开着有点累；第三在高速NGP行驶时，智驾纠正方向时有点生硬，超过我的心理预期，感觉有失控的风险，于是就接管了。我只相信自己，从来没有完全把方向盘交给智驾。当然和别的品牌智驾比较，小鹏做的很好，完全可以和朋友们的特斯拉和华为一较高下。只是这些智驾通通赶不上人类司机，而且差距不是一点半点，建议大家监督好智驾，确保安全。
总结一下，作为我的第一台MPV，X9的表现非常出色，得到我们全家人的认可，可以说又好用又好玩又好开。如果你想要一台主要跑市内的保姆车，选X9准没错。
BTW，我偷懒一直没有装家用充电桩，现在完全不想装了。因为主要在市内转，快充桩到处都是，等孩子下课，带家人逛街，都可以充电。大部分充电还可以免2小时停车费。现在电量很少低于40%，而且充电速度非常快。安装家充的费用，够在外边充好几年电了。以上供参考。
哦，小鹏正在开25款X9的发布会，结尾祝新X9大卖！