清明节开G6回家，490公里高速、满载、塞车能耗表现记录

清明节对我们来说，是非常重视的祭祖节日。主要的目的就是为了回老家扫墓。也正因是传统节日，不但放假三日，还免高速费。而对于清明节我个人来说，我每年清明节都要回家。

对于回家500公里左右的路程来说，日常开不觉得有什么，但是到了免高速那是必塞车的。比过年回家更塞车，基本上都要开10个小时以上。也正是如此，我记录G6塞车的能耗表现，看看是G6在高速塞车并且满载的能耗表现如何。

🚗【行驶过程】：

出发前，由于长途从深圳福永到广西陆川县约500公里左右的需要，G6提前充满了电，因为是755MAX版本的18寸轮毂的G6，所以满电的WLTP续航是615公里。出发时间是4月3日下午下班18点20分，车上是满载5个成年人，后备箱的行李也是装满，这种情况算差不多是G6的极端了。此时的温度有24度，车内也是开启了冷气空调。驾驶模式用了标准，能量回收设置成低。

晚上12点半，由于很塞车，走了187公里，到了云浮市高速上的水台服务区，停车下来上洗手间，看到有充电位就顺便充电，上洗手间然后换亲戚开接下来的路程。

停车下来不到十分钟，而G6也仅充了6分钟就增加了57公里续航，完全够了。因为剩下的路只有303公里了。

在App上显示到了水台服务区G6的WLTP续航还剩434公里续航，从610续航开始出发，走了187公里路，只消耗了176公里WLTL的续航，反向虚标11公里，续航达成率在106%。

高速上非常塞，交通事故也比较多，每到免高速的时间，都难免塞车的情况。何况是清明节，广西和广东方向的高速是必塞的。

第二天早上，7点41分到目的了。充电后走了303公里，加上充电前的187公里就刚好490公里路。充电后出发前的续航是491公里，到目的地是179公里，消耗G6的WLTP续航312公里，续航达成率是97%。

⚡️【能耗表现】：
⑴第一段：
第一段珠三角高速非常塞，一共行驶187公里，用时6.6小时。最高速度116.4km/h，平均速度32.8km/h，这种情况下能耗14.1kWh，不算高，毕竟是一个满载情况下，而且实际续航达成率在106%。

⑵第二段：
第二段一共行驶了303公里，用时7.1小时。最高速度123.6km/h，平均速度49.4km/h，而能耗也是14kWh/h，和第一段差不多。不过这一段到了快要到达剩100公里目的地的路段，没有塞车了，所以速度提了起来，虽然没有反向虚标。但是续航达成率也有97%，还是比较优秀的。

📖【总结】：

这次清明节跨省走490公里高速回家，在满载的情况下，能耗在14kWh/100km左右，对于同级大小纯电SUV来说，G6表现是很出色。真正做到了用最少的电量发挥最大的能量，总之G6这个能耗表现我还是很满意的。至少，我开过很多同级纯电SUV，G6的能耗是最低的。