#我的提车作业#
提车2个月，2000公里，来分享我的提车作业啦

故事初-选车：上一辆车是混动，又要充电又要加油整的繁琐了，想着置换一辆纯电，用着省心。试驾过一些更高价位的车，比如001、et5t，但不喜欢被过滤路感很整的底盘，也不喜欢偏软的舒适调教。后来想起很早之前列入愿望单的p7，于是去试驾了mona和查阅了配置资料，完美符合我的选车要求：纯电、前驱、轻量化、车身高度低矮、比例协调，开起来够用又不至于很快、路感清晰、针对扭力梁的单边井盖也平衡的很好（能做到之前多连杆的90%的水平），转向灵敏虚位小、圈数合理，内饰简洁而不毛坯。试驾完当晚就下定了。

故事中-提车：我是提前付了尾款和保险和选号，甚至提前约了小鹏的车衣窗膜工位，我不喜欢浪费时间。提车当天是令我惊喜的高效率，非常惊喜，到店后告知对接的销售，过来的时候已经准备好了要打印的资料以及车管所取号了，而且已经提前走完车管所验车拍照的流程，资料过目后带我去验车，确定没问题后开始双线同时推进度。（点名好评广州黄埔交付中心，车管所就在店内）由于我是早上9点到点的第一批，车管所排队即将到我，我们去做完车管所录入人脸等流程后，接着去车里讲解功能，功能我也是提前学习了操作文档，简单试了下功能正常，就去交付区拍照了。拍照完，车管所的资料也出具完成，过去签字就能开车走人了。提车整个过程从进店到开车离店，不到一个半钟，非常高效！

故事进行中-用车：上手难度极低，几乎没有需要再适应的地方，无缝衔接旧车。用车成本极低，送的888电卡，差不多大半年不用花钱。能耗也很低，高速猛猛开也才13个电（对比001高速悠着开也要18个）。唯一需要注意的是速度，没有了引擎声，不知不觉就上140了。动力刚好，掉头地板油也不会挠胎。路感很好，不同路面材质，桥面接缝，减速带，都能很好的反馈到脚上，而不会放大的反馈到乘客上，对于开车不听歌喜欢听开车时的白噪音的我，非常喜欢，完美的适配了我的癖好（有些车隔音很好的，开起来反而有些不真实感）。好车，完美适配，喜欢！