小鹏x9隔音方案--第二期

之前和大家分享了三角窗的隔音方案。其实三角窗封闭后，噪音已经小了很多了，唯一能听到明显风噪就是主驾副驾门的位置，于是还是在网上买了某能隔音胶条安装。

先说结论，只用买前门隔音就可以，后门对于24年新生产已经做了隔音升级的车来说没必要，也没什么效果。

关于密封条：前面是4m，后面是5m，都会多出来十几厘米左右。密封条袋子不是完全密封的，中间拉开就能取出来，这样会不会很容易买到假货？

密封条有排气孔，可能这也是它贵的原因，而且确实没有什么味道，我自己安装的过程中没有使用到助粘剂，粘性够了。

前门隔音安装：前门安装是很有必要的，大家关门后会发现门框和车门之间有很大缝隙，手指可以插进去，所以安装位置也就很好判断了

图中是我已经贴好了密封胶条的效果，刚好把缝隙填满了。

我中指位置是原本车密封条位置，食指是我自己贴的，大家可以关门自己看看，如果没有贴这个密封条，门和车体之间缝隙很大，贴完过后关门刚好填满缝隙。所以网上的两种方案中，一个是选择密封条安装在车体上原密封条外面，一个是安装在车门上。我就是选择的后者。

贴法方面我是把胶条正面贴门框上，排气孔留在侧面，这样关门的时候密封条会被挤压得更紧，不容易脱落。

效果上：我开始故意没有贴紧，只是轻轻贴了一圈，随着我关门再打开，我发现整个胶条基本上完全贴紧在门框上了，只有极少部分还是松动的，说明大部分位置把密封胶条压实了，也说明密封是有效果的。

原本在车内关门没有压耳感，现在因为密封性变好会有压耳感。

开始我只装了主驾副驾没安装，在路上开的时候左右耳有明显差异，安装了的这一侧风吹车门透进来的的感觉减弱了。

静态的情况下主驾贴了会比副驾透出来的声音小。这些都说明密闭性加强了。

缺点：和网上说的一样，需要很用力才能关上门，女生力气一般不够，如果有女士经常做副驾，建议和我一样把副驾门锁锁扣附近的密封胶条减掉。另外靠外面贴也更容易关门，也可以多开一些排气孔。

车后门隔音：其实前面隔音做完隔音就已经很好了。但是后面隔音也还是安装按照网上位置贴了。
贴之前我看了下，原本密封性已经不错，再贴有点多余，其实已经没什么缝隙让贴密封条了，而且后面需要左右共10m密封条，价格也贵。下图是贴之前的，已经有密封了。

大家可以看到原本后排侧面，顶部胶条密封都已经很好了，而且侧滑门侧面也有胶条是插入前门凹槽内是，而且我们已经在前门贴胶条了，风基本上吹不进来。

我还是安装网上的方案在原胶条外侧和车门顶面贴了胶条。下图食指对应的胶条是我贴的。中指是原本的。

当我站在车门外听音乐的时候，可以说贴和没贴那一侧几乎没区别，甚至更差了？
我估计原因就是原本胶条密闭性已经够了，我贴多了反而在某些位置侧滑门关不太紧了

特别是底部，底部原车就是两个胶条对接封死的（第一幅食指和下面中指对应的两条是原厂的，可以完美贴合），我多贴了一条，下图食指☝对应那条，反而让门贴合不紧了，我把这条撕了过后，效果稍微好点吧，反正静止状态下车门隔音我听起来没太多区别。

这是我重新拆掉过后，恢复之前的下面只有原厂粗的胶条了，门压实的时候可以扩展得更开，贴合得更紧。

动态的情况下因为是我一个人开车，没办法坐在后面听，所以不好测。

总体来说如果不介意门变得难关，前门密封胶条是很推荐的，后门的话就没什么性价比了，不推荐。这样花钱也是最少的。
效果上我认为是：三角窗改造效果最明显，前门其次，后面改进最差。

因为没有人坐后排帮忙听，没测到的部分，欢迎其他小伙伴分享后排改进后动态的效果。我也没有专业工具，只是个人感受，仅供大家参考。

祝大家都能让自己的爱车越来越完美，别因为小缺点就卖车换车，成本太高啦。