G9的提成日记及用车感受

记得去年第一次开兄弟买的小鹏g6，给我印及其深刻。虽然不带城区智驾，但体验已经相当惊艳。后来开始逐步关注小鹏，主要通过抖音、小红书等媒体逐步了解，知道小鹏的智驾能力是第一梯队的。后来好兄弟陪我去小鹏4s看车，第一眼相中的却是小鹏G9，主要是它方正的外观深深吸引了我。对于人到中年的我而言，不喜欢太过圆润的车，比如智界S7、极氪7X、问界M7等。G9流畅大气的车身线条展现出的是一种优雅与力量的完美融合，有德系车的沉稳感，比较符合我的审美。特别是它那21寸极具个性的轮载，不但极具辨识度，还透露出一种霸气，符合大五座SUV的身份。内饰也符合我的审美，不需要太过花哨，大面积的软性材质应用，真皮座椅的包裹性，都透出实用主义至上的原则。双联屏富有科技感，语音交互完美，营造出豪华与舒适的氛围。碰到一个很好的销售，试驾了好几次，主要是体会了小鹏先进的智能驾驶辅助系统，特别是城区智驾，虽然比不过老司机，但自动等红绿灯、自动变道超车等，从单位到新区居然是一路自驾过去的，特别是市中心居然也比较流畅，此刻我才深深体会到现在国产新能源汽车居然如此的先进，进一步坚定了购G9的意愿。

当时曾经纠结于购买老款还是新款，但考虑到24款G9max版本带有激光雷达，新款外观变化不大，空悬需求也不突出，我仍在25款新车发布之际选择24款。

购买后用车的这段时间，小鹏给我的体验感是很好的。车很大，但没有开大车的感觉，操控一流。我是从沃尔沃换过来的，感觉底盘非常扎实（我是不带空悬版本），过颠簸路面滤过良好又不失驾驶乐趣。只是刹车的确有点头的现象，跟车重有很大关系，估计加了空悬的应该会抑制很好吧。制动踏板行程有点长，临时驻车（autohold）需要深踩一脚刹车，初次使用有些不习惯。智驾系统系统非常优秀，可能我是从油车换过来的，感觉处处都透着新奇。透明底盘、自动泊车、灯光交互、蓝牙钥匙等等，都很好玩，值得花时间研究。都说后排座椅空间不大，但对我一家而言似乎完全够了。充电也足够快，外面的充电桩半个多小时就充满了，当然我用了电池保护，充到90%就停了。家充桩已经申请，但按照欲望一点也没有

当然，也有几个问题：1.自动泊车以及辅助驾驶逻辑还是不够清晰，比如自动跟车等红灯的时候方向盘微调较多，感觉很别扭。2.音响系统够用，但不算优秀，这是我对比后其他几个品牌后感觉最大的遗憾之处，不知道后期能不能通过OTA优化。3.小鹏app没有适配鸿蒙NEXT，不然拿二个手机还是很费事的，我看到网上对此呼声也很高，希望能尽快更进。4.G9的喇叭是不是声音太廉价了，怎么跟三蹦子的差不多，不知道能不能优化。5.新车黄色能耗标贴能不能改进下工艺，胶不好撕下来啊。6.天幕能不能众筹个自动遮阳帘？这个用过会有很多人需要吧。

当然，瑕不掩瑜，对于中年人来说，G9确实是一辆理想的选择，大屏操作流畅，语音识别精准，有驾驶乐趣，外观大气，希望后续用车能更为仔细体会控制车辆的各种功能，享受智能出行的乐趣。