｜引子

献祭封面

又到了一年一度的保险赞助的充电桩15元体验节目了，这一次因为年初至今一直忙于审计的事情，拖延至最后三个小时才到场体验

本意想到最近开业的极氪超充站体验一下，无奈不参与活动。又转蔚来超充站，结果系统故障！

明明只有一辆车，却一直显示一辆在充，一辆插枪，大晚上的闹心，没必要太过于认真！

而且从app上面竟然可以点击启动设备。。。

不得不说的是人家换电站都入驻咱们这小县城了，啥时候咱们小鹏自营充电站能来一下，我们单位门前有很大的场地，有需要随时联系我，虽然现在改为110kv的下火点了，但是之前200kv的点还没撤！

｜星罗棋布的小站点

价格闲时相差3毛一度，忙时相差2毛一度，但是环境真是天壤之别，一个地标大酒店停车场内，出入有门禁系统；一个老旧小区居民楼前，垃圾堆积如山而且出入自由！

但是毕竟就是这些小站点维护起普罗大众的新能源普及的梦！

进场时候，已有一位老哥在充电，难得大方，没有和我一样抠索地等待了十五分钟凑到22点的闲时电价！很想@OTA小助手能不能增加几个游戏，手柄党玩元气骑士到吐了！

赶在22时的前一分钟，隔壁老哥开车离开了，点击启动充电时候，短短几秒钟功率就拉满到120kw。

甚是欣慰，果然是不挑桩的小鹏！

刚过了几个地牢，还没见到关卡Boss的面，隔壁来了辆零跑。

随着老哥下车充电，充电桩大战又开启了，最终我方G6以80kw的成果稳占上风！

依稀想起来被一车双枪、一桩不建的品牌统治的时刻，那天晚上我维持着30kw，一点点地向前爬，无奈到隔天在零度左右，用55km续航跑出了60km的成绩。。。

刚好20分钟，补能40%，续航增加181km，花费16.78元，优惠后实付1.78元

按照580pro剩余50%电量，66度电的电池来计算，181/4=45.25公里，即剩余10%的电量。

229+181+45.25=455.25刚刚好，基本没有损耗的情况。

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