【为什么选择P7+】
发布会时第一时间锁单的是小鹏G6，周五到店试驾后发现G6内饰简陋，基础版配置不太好，连流媒体后视镜都没了，整体座舱感觉像Model Y的毛坯房。而我对车辆的要求是兼顾家人舒适第一位、科技智能以及内饰的高级感，于是果断转向P7+。实际使用下来，老婆和家里老人对车内空间、设计都非常满意。
【油转电体验对比】
充电效率出色，高速180kw华为超充站实测12分钟充了24.7度电，仅花费30元，能跑约400公里。同样路程此前宋PLUS DM-i加油费用约230元，成本大幅下降。
【智能化体验】
小鹏智驾让我体验到了真正的高速解放双手，1000公里下来有超过80%的路程都是交给小P开车，舒适省心。智能座舱功能丰富，我尤其推荐洗车模式、宝宝守护和老婆大人上下班场景；语音助手“小P”和贾克斯的交互非常精准好用，家人也很喜欢。
【驾驶感受对比】
P7+的加速表现远超宋PLUS DM-i，起步迅猛，加速干脆利落。同时车内静谧性很好，高速时风噪路噪控制出色，舒适性明显提升。操控方面，由于车身较长，适应初期需要一些习惯，长轴距但带来的空间舒适性优势是明显的，比我原来的 SUV 空间还大
【出游新体验】
选择电动车后，电费像是不要钱一样，不用考虑加油了，短途出游更加经济，方便轻松
【用车成本对比】
除电费大幅降低外，纯电车型的保养成本也低得多，无需频繁更换机油、滤芯等耗材，整体养车成本明显降低。
【设计亮点】
P7+外观时尚大气，流线型设计充满未来感。内饰质感高端精致，完全超越之前的宋PLUS，家人乘坐感受明显升级。
【购买建议】
此次我购买的P7+落地价仅17 万元左右（含5000元他品置换补贴、海南地区1.9万元政策补贴、销售赠品及积分折扣约6500元、平安保险6100元），性价比非常高。
个人购车建议：
南方地区日常通勤推荐标准续航即可；
北方地区因气候寒冷，建议选择长续航版；
是否升级轮胎根据自身需求决定，能耗和后续维护成本需综合考虑。
【一些个人心得】
之前油电混动车型保值率低，两年亏损近10万。曾经担心的电车续航焦虑，其实更多来自于外界的渲染；实际一年下来发现日常出行根本不存在所谓续航焦虑问题，长途出行也更倾向于高铁和飞机，更注重家庭舒适性。因此，明确自身需求才是最重要的。
以上是我油转电后的初步用车体验，欢迎大家一起交流讨论！
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