纯电+智驾：长途出行跟玩似的

【关于新车】
一月底提的P7+，直接开车返乡过年，因为提前了几天，并且路线和大部分人相反，所以并没有出现高速排队的情况。
到现在满打满算有2个月了，总里程有一半以上是长途驾驶贡献的。5000公里首保，因为在外地，拖到6500才回到我提车的门店做的首保。（后续应该全国都一样吧？但第一次保养还是想在提车的店，顺便看看怎么个事）。

【关于智驾】
从刚提车的小心翼翼不敢太用智驾，到后面基本上了高速或城市高架就把智驾打开，个人感觉毕竟车上那么多摄像头，总比我自己的视野要广一些，并且小鹏的逻辑设计我觉得还是以安全为主的，像什么弯道低速、隧道低速这些都能看出来它的一些调教逻辑。

【关于电费】
然后说到用电，高速服务区肯定是贵的，最贵我充过1块8的，常规也1块5、6，有一会倒是1块，可能时间也晚了，站点我也没记住。但相比于我之前油车，哪怕是1块8也省很多。
我也尝试过下高速就近吃个饭充个电，目前除了嵊州比较合适外，距离近、有小鹏自营站点、有地儿吃饭，其他还没有太合适的点。上下高速会浪费大量时间和路程。
因为机动性太强，到目前我都没装家桩，但开始找一些8毛的站点进行补给，其实也还可以。

【关于被卖掉的油车】
原来的大众也开了十来年，总里程23万公里了吧，虽然油耗表现依然不错（5毛钱1公里），但奈何老车修起来就是心疼，加上每个月一千多的油费开销，换电只能是它的最终命运。
尤其是现在体验到电费便宜、智驾轻松、空间舒适的好处后，更是验证了我这一决定的正确性。
只能是对多年的“战友”say goodbye&sorry了～

【关于一点小建议】
最后希望小鹏APP上面的充电价再实惠点（小鹏APP扫比手机直接扫有时候贵10%以上），最好能整合各家的会员就更棒了。

#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#