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(林总请上车)
03-18 13:58
小鹏秉持科技平权理念,把原50万级的5C超充、800V电机带入20万以内车型。三电能耗管理出色,电耗低续航实在。2025款小鹏G6和G9将全系标配5C超充AI电池 ,让更多用户享受到曾经50万级才有的5C超充+800V电机+SIC电控 “三电平权”。 小鹏汽车
突破天际,小鹏全新 G6 颠覆性的能耗
1. 三电技术突破性优势
小鹏G6搭载的800V高压碳化硅平台与X-HP3.0智能热管理系统,使电驱系统综合效率达92%,电机效率高达98%。配合5C超充AI电池,充电5分钟可补能130-200公里,低温环境下续航达成率提升至92%。这种全域高压架构与热管理优化,解决了电动车高速能耗高、冬季续航衰减的行业难题。
2. 经济性颠覆传统燃油车
按家用桩0.45元/度计算,G6百公里电耗低至13.1kWh,成本仅4.75元,是油车(0.8元/公里)的1/20。若年行驶1万公里,电车成本比油车节省约6000元,相当于一部iPhone 13 Pro Max的价格。用户实测数据普遍优于标称值,部分车主甚至达到11.1kWh/100km,验证了技术普惠性。
3. 行业标杆与市场认可
2025款G6通过81项升级,将续航达成率提升至95%以上,并斩获Euro NCAP五星安全认证和智驾大赛冠军。其全域800V平台与AI智驾系统(图灵系统)的结合,重新定义了25万级纯电SUV标准。市场数据显示,小鹏1月销量同比暴增268.88%,G6持续领跑细分市场。
4. 技术普惠与用户共创
小鹏通过全栈自研实现成本控制,例如下一代电驱系统计划减少50%碳化硅用量。同时开放用户挑战电耗纪录,鼓励真实场景数据分享,形成“技术透明化”与“用户共创”双驱动模式。这种开放态度强化了消费者对品牌技术的信任。
综上,小鹏G6以极致能耗表现和技术创新,不仅解决了电动车的“续航焦虑”,更通过经济性优势推动行业变革,其全域高压平台与智能热管理技术已成为纯电车三电系统
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