#每卖3台P7+就有1台燃油车置换# 今年2月底，我咬着牙把开了六年的卡罗拉置换了小鹏p7+。这辆2017款的1.2T小白见证了我从单身汉到孩子爸爸的全过程，但每天早晚高峰各1小时的“铁人两项”实在扛不住了——踩油门的右腿发酸，堵车时仪表盘上跳动的油耗数字看得人心慌，后排放个儿童座椅后连背包都塞不下。媳妇总说坐我车头晕，我也发现发动机噪音吵得孩子在后排睡不踏实。
换电车这事纠结了小半年。网上刷到电池起火视频就手抖，试驾时销售一脚“电门”把我按在座椅上，下车差点吐了。现在开着小鹏P7i三个月，最想扇自己两巴掌：怎么没早点换？
以前开卡罗拉像夏天座椅烫屁股也不敢开太久空调。现在出门前五分钟远程开冷气和通风，钻进车舒服多了。最绝的是智驾系统，高速上设定好导航就能暂时当“甩手掌柜”，现在每天通勤省下的精力，够我多讲三个睡前故事。
以前开油车总盯着油表算账，加满一箱油三百多块钱，跑五百公里就亮灯。现在晚上十点后充电，每度电三毛五，充满不到三十块能跑五百多公里。上周带全家去郊区露营，特地在商城买了个外放电插头，爽歪歪。
底盘确实比卡罗拉软，过减速顺畅。家人坐后排再也不喊晕车了，说是电车加速稳当，不像以前油车换挡时总“咯噔”一下。后备箱塞进婴儿车后还能装帐篷，这在卡罗拉上想都不敢想。现在偶尔开另一辆油车荣放rav4，感觉像从智能手机换回按键机。车载导航永远慢半拍，倒车影像糊得像打了马赛克。最搞笑的是有次习惯性喊“你好小P”，结果对着丰田车机喊了五分钟没反应，才想起得自己动手拧空调旋钮。
说实话，当初二十万买国产电车心里直打鼓。现在每天把智驾一开上班，周末还能在车里看电影等孩子上兴趣班，这钱花得值。要说建议的话，家里能装充电桩的赶紧装。对了，后排有晕车体质的家人，试驾时一定开舒适模式，那个能量回收调弱了跟油车感觉差不多。
现在想想，哪有什么“油电之争”，不过是没被生活逼到份上。当通勤变成煎熬，省下的油钱、时间和清净，才是中年人最实在的幸福。