首先，这次改款车型的发布非常符合小鹏一贯的风格，定金权益和以往一样，没有意向金抵扣。政策方面，确实少了些亮点，比如三电终身质保和整车质保（尤其是G9高端系列）。流量依旧是每月5G，置换权益分为5k、3k和1w5k，老车主复购则享有六年电卡。价格方面，虽然没达到我心中的“超卷”水平（参考Mona03），但整体还算合理。
接下来夸一夸：
虽然价格没有低到“超级卷”，但以G9为例，曾经的顶配接近40万，而这次的价格区间在24.88万到27.88万之间，性价比非常高。虽然我内心期待23.98万-26.98万，但已经非常接近了。关键是全系标配5C，不再有复杂的选配，SKU选择困难症患者终于可以松一口气了。G9除了北方用户可能更偏爱三元锂电池，以及部分智驾用户对激光雷达的依赖，几乎没有什么明显缺点。少了G7的HUD，但整体依然非常强大。
G6这次改款可以说是颠覆性的创新。如果不是我钟爱七座MPV，我都想直接订一辆G6了。众所周知，小鹏的电控技术非常出色，P5的电耗仅为13.3，而G6作为一款SUV，电耗竟然比一些轿车还要低。虽然没有空气悬架等高端配置，但不到20万的价格，性价比已经非常高了。
至于政策方面，其实也能理解，不同价位的车型享受不同的政策。G6的政策与Mona03、P7+一致，而G9的政策预计会和今年的P7改款（E29）保持一致。
最后，回到我期待已久的MPV——X9改款。
@发发👀👀 @小鹏友 @罗杰Roger
作为一个相对小众的MPV市场，X9一定要突出豪华和高端，不必去卷30万以下的市场。我相信一分钱一分货，小鹏迟迟没有推出X9，一定是在精雕细琢。但时间就是市场，今年多个友商都会推出新款MPV，暑期前的市场非常宝贵。图灵芯片的强大性能虽然还在与代工厂探讨中，但我强烈建议小鹏改变以往的风格，直接推出盲订。大概率X9会在4月底的上海车展亮相，但可能不会正式发布具体参数。其实工信部已经可以查到相关信息了，建议直接上盲订，先抓住一部分意向客户的心。在这个小众市场，沿用X9发布时的意向金政策，一定会吸引更多用户。
贪心地提几个愿望：
1. 意向金抵扣定金政策；
2. 复购终身电卡；
3. 整车终身质保和三电终身质保。
作为小鹏目前最贵的车型，X9的政策一定要诚意满满。其他车型有的，X9也要有。不求最便宜，但求最好。
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