#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#
从马自达CX-5换到小鹏P7+的三个月里，我的驾驶生活发生了颠覆性改变。最直观的体验是动力响应——P7+电门随踩随有的线性加速彻底告别了燃油车迟滞感，但失去了CX-5那种引擎轰鸣带来的机械激情。底盘调校更偏运动，过弯支撑性比CX-5硬朗，不过面对坑洼路面时少了SUV的从容。

智能座舱带来的冲击最大，全场景语音和NGP辅助驾驶让通勤变得轻松，而CX-5的物理按键和传统车机如今看来像是上个时代的产物。静谧性是颠覆性的提升，没有了发动机震动，丹拿音响的环绕声终于有了用武之地。不过从SUV换到轿跑，装载能力明显缩水，周末带家人出行需要更精细规划行李空间。

充电焦虑比预想中轻微，700km续航配合家充桩完全满足日常需求，但长途旅行仍需提前规划补能节点。总体来说，P7+用科技重新定义了出行品质，而CX-5承载的那种人车沟通感，在电动时代成了略带怀念的仪式感。