油转电，油转电，转完再也回不去了

去年九月份萌生了要把油车换成电车的想法，主要原因是家里有三辆车，油车占比100%，过于多了，油车在我看来功能配置较电车相比已经是落后的产能了，而事实上，我开了小鹏G6一段时间后也确实开不惯油车了。油转电后再也回不去了。

油转电智能化水平高：小鹏汽车以其行业领先的智能化打动了我，无论是智能驾驶、代客泊车，还是中控大屏、语音控制全车，都让开车成为了一种享受、成为了一种乐趣。累了把换挡拨杆往下一拨，打开XNGP缓解疲劳，无聊了就“你好，小P”！他能解答你绝大多数问题，为你提供行车智能陪伴。全车没有实体按钮，一切操作小p都帮你完成，天黑了自己开灯、自己调节远近光灯。上下车全部都有迎宾模式，如此高的智能化水平让开车成为了一种享受。

油转电安全指数更高：开车最重要的就是安全，以前开的日系车，总觉得不够安全，发生事故可能就非常严重，转小鹏G6以后，它给了我十足的安全感。前后一体式铝压铸车身，双铝制防撞梁，CIB电池车身一体化，无惧碰撞。看了网上好多小鹏G6碰撞后的样子，车主都安然无恙，心里很有底气。这样给我行车带来了极大的信心，而信心充足后，开车又更稳了，这是双向激励。

油转电舒适度更高：小鹏的极简科技大座舱以及短前后悬车身比例造就50：50前后轴荷比，优越的60.8%轴长比，加之2890mm的长轴距，能够装下一家人的快乐。得房率高达85.61%，这点我已经带着家人充分感受到内部的超大空间了，小宝贝在车里非常开心，能活动的地方非常多，不像以前的小车，无法施展。小鹏G6矢量星环一体式设计，操作极简，舒适度拉满了。

油转电经济性更好：电车在经济性上具有明显优势。电车的日常使用成本远低于我的老油车，一万公里我只花了136元充电（得益于公司免费的充电桩）。电车的维护成本也较低，小鹏汽车首保5000km，以后每2万保养一次，保养的费用也不高，按照我开车的路程计算，一年起码节约800元的保养费用。

油转电更加环保：油转电后对环境保护的贡献度增加了。电车零排放，减少了尾气污染，对改善空气质量有积极作用。在全球气候变暖、环境污染日益严重的今天，在国家实施碳达峰碳中和的背景下，转战电车也能出一份绵薄之力。

@鹏友大管家