我一直是小鹏的支持者，我以前的座驾就是P7，已经开了4年多，现在看到优惠力度很大，更换G6
【仪式感满满的交付现场】#我的提车作业#
上午9:30抵达小鹏交付中心，然后办理交车上牌一系列的手续，专属交付顾问将我的G6 Plus停放在阳光通透的玻璃展厅。车身在晨光下泛着液态金属般的冷冽光泽，星际银涂装与黑色悬浮车顶的撞色设计极具未来感。交付团队特别准备了鲜花礼盒，仪式感细节拉满。
还是再说说续航表现，超预期
● 搭载66kWh磷酸铁锂电池，CLTC 580km标称续航在全程空调+座椅加热状态下，实测城市通勤达成率92%（表显能耗13.8kWh/100km）
● 直流快充峰值功率达158kW，SOC 30%-80%充电实测23分钟完成，800V平台优势未因配置差异缩水
智能配置精准适配
● 阉割城市NGP后保留的XPILOT 系统，在高速路段展现稳定实力
● 标配的SR环境模拟显示（5摄像头方案）仍能精准识别锥桶、异形车辆，隧道内自动切换近光灯的逻辑比旧款P7更果断
新手司机的隐形教练
✓ 窄路会车自动激活360°全景影像，轮毂距离障碍物10cm开始频闪警示
✓ 急加速时安全带自动收紧，副驾急刹时的双闪爆闪功能让后车及时避让
✓ 手机遗忘提醒功能拯救了3次差点丢失的充电宝
（提车一周后补记：目前累计行驶386公里，城市+高速综合电耗稳定在14.2kWh/100km，Xmart OS 5.0系统通过自学习已匹配我的驾驶风格，这才是真正的”越用越懂你”的智能汽车）
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