【与小鹏P7+的一周热恋日记】

提车第七天，每次锁车后总忍不住回头多看几眼。贯穿式星际尾灯在黄昏时分最迷人，流水转向灯带像划破夜空的彗星，那组用长焦镜头拍下的车尾特写已霸占我的手机壁纸。

电车俱乐部成员的实力让人上瘾，电门响应比预想的更细腻，运动模式下贴背感拉满，舒适模式又像踩着云朵滑行。NGP在高架路段堪称「社畜救星」，自动泊车时围观路人惊叹的眼神意外治愈。

最惊喜的是静谧性，关窗瞬间仿佛戴上降噪耳机，丹拿音响流淌出的旋律与氛围灯共舞。实测续航扎实，一周仅充一次电足够日常通勤。要说缺点？大概是每次停好车都忍不住打开手机相册，反复欣赏那组光影雕刻的车尾艺术。

本以为轿跑的溜背造型会牺牲实用性，P7+却玩起了空间魔术。朋友坐进后排惊呼「这腿能翘二郎腿？」，1.9米的朋友头顶居然还有两指余量。中控台下镂空设计塞得下相机包，扶手箱暗格里藏着我吃剩的半包薯片，门板储物格甚至能竖插两瓶红酒——虽然暂时没试过边开车边喝。

最绝的是后备箱，看似低调的掀背尾门一开，实测能塞进两个28寸行李箱+露营推车。周末带狗子郊游时，它专属的后排「观景座」和后备箱尿垫区毫无压力。当然，溜背造型让垂直高度稍逊，但谁让这性感车尾早让我心甘情愿妥协了呢