G6六项全能｜好能耗，不用吹！

周五，2025款全新G6正式首秀。在充分听取老鹏友的使用体验，历时2年精心打磨出了全新的小鹏G6，共计更换了34%的一级总成件，更是更新了升级81项实用体验：诸如，量大管饱的氛围灯、一体式星环灯、座椅按摩、软性包裹、流畅尾翼等等！
👉🏻作为G6老车主，最大的感触莫过于：鹏厂真听劝！也真心羡慕后续的G6用户，能开上更好的全能G6了！

👉🏻当然，即便已上市近两年，现款小鹏G6的三电、智驾等实力依旧领先。而新款G6六项全能轿跑SUV的slogan，同样适合现款G6！

是的，至少在电耗和智驾这块，小鹏G6当之无愧。

因为是Pro版本的缘故 ，客观而言只能说HNGP非常稳健、安全！但XNGP已有权威比赛论证，也无需多言。

本文就从实际使用情况，顺便回复一个鹏友的评论，说说66度电、20寸轮毂的G6为什么有市区500+续航的理由！
1️⃣先看一组2月23-3月1日的续航数据，因为工作日出差了，只有3天用车了。三天总行驶里程148.7km，平均能耗为11.4kwh/100km。

2️⃣昨天是二月初二龙抬头，在这个中国人传统仪式感的一天，配上久违的阳光，而且天气急剧升温至25度以上，主要干了三件事：一是理发；二是春游；三是洗车。今天能耗数据详情也出来了：总行使里程88.1km，平均电耗10.8kwh/100km。

3️⃣充电情况，上周日，也就是2月23日下午完成加电，补能至100，CLTC续航显示来到560km。

4️⃣3月1日电耗情况拆解

第一程：早上下乡卖菜
如下图，导航里程23km，耗时约50分钟。
因为有小路，实际总里程21.7km，耗时48分钟，平均能耗10.6。比CLTC能耗11.78，足足低了近1.1kwh。

第二程，春游途中
如下图，导航里程9.6km，耗时约50分钟。
因为中途掉头接人，而且停车耽误了时间，实际总里程9.8km，耗时26分钟，平均能耗8.8。比CLTC能耗11.78，足足低了近2.1kwh。

5️⃣实表对比

先是13:37前往春游地红绿灯路口拍下的照片，此时总里程16422km，自充电后行使91.3km，单程平均能耗9.0kwh/100km。

再看17:02春游返程红绿灯路口拍下的照片，此时总里程16451km，自充电后行使120.8km，单程平均能耗10kwh/100km。

最后是17:36完成全天行程拍下的照片，此时总里程16456km，自充电后行使125.4km，单程平均能耗11.6kwh/100km。
👉🏻通过比对可以看出：里程表上显示的总续航里程增加为16456-16422=34km。也就是实际里程。
CLTC续航剩余使用情况为：433-395=38km。
ps.春游期间，给G6送至洗车店，期间未下电，大约消耗3km里程。

👉🏻所以，得出结论，在3月的阳春天：G6正常市区工况下，续航达成率为（34+3）/38=0.97%。

最后，点下题。
G6六项全能：好能耗，不用吹！正常行驶轻轻松松500km+
㊗️2025款G6上市即大卖~当然也别忘了给老车主一点关怀福利呀！@鹏友大管家
#与小鹏G6一拍即合#