鹏友们下午好呀，我是大莫！今天来跟大家聊聊我从奥迪A4L换到小鹏P7+，我都有什么变化？#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#

奥迪A4L是我大二拿到驾照后父母买给我，之后一直由我开到21年，后来因为“囊中羞涩”😭，油费、停车费、保养、保险，外加当时开四停四限行等等原因，这辆车又还回去给父母了...但不妨碍我当时真的很喜欢那辆奥迪A4L。

直到我又买了小鹏P7+！！！

我的Dream car从A4L变成了7+！

接下来让我从用车成本、智能智驾、空间大小等几个方面聊聊换了7+都有什么不一样的体验吧！

用车成本：

每公里多少钱？我城区用车比较多，A4L每公里1块左右，7+有家充，谷时充电4分钱/公里，这就不展开讲了，一个青铜一个王者没啥好讲的，7+胜！
保养：A4小保养一次1200（机油是大头），大保养7、8k，除了机油外还有什么变速箱、火花塞、四个轮胎等等。
7+小保养259，如果不用换空调滤芯只要100多。大保养大头是轮胎，预估我18寸轮胎3200搞定，其他七七八八的4000内搞完！

A4小保养一次够7+保养4次还有得找，毫无疑问，用车成本更低，7+胜！

智能&智驾：

先上两张对比图；

我以前真觉得A4L驾驶位极具科技感，直到我坐进了小鹏的车内...A4的都是什么玩意😂！
智能语音小P越来越好用，坐进小鹏车内，我似乎拥有了言出法随的能力，两辆小鹏共累计完成指令15000+次。

奥迪A4L的语音功能...聊胜于无，除了刚提车回来那几天研究用了一下，之后再也没用过！

车机（手机）互联，奥迪A4L没有手机端的app，虽然20款后新车型有，但也十分简陋，更离谱的是车机联网功能在提车两年后需要2000块/年，你没听错，就是要2000！

小鹏P7+终生免费，虽然只有5g，日常听歌完全够用，导航、车机OTA不消耗流量，我只能说小鹏良心！

关于智驾方面，A4只有个ACC，只能说勉强够用，我很多时候都懒得用！而7+就不一样了，全系标配智驾，用了就回不去了，截止目前，我的智驾总里程13373km（7i与7+），小鹏智驾好不好用已经不用多说了，数据已经说明了一切！

再来看看我最近跑长途的一次智驾数据，夜晚的雨天，小P全程顶着120限速行驶，稳得一批，智驾占比94%，这样的智驾还用问可不可靠吗？

不过作为一个智驾老司机，我还是给大家一个建议，目前市面上的智驾都属于L2级别，你把智驾当成L2或L2+去使用，那么它就是一个非常好用、非常牛的功能！
用车更舒适，7+胜！

空间：

继续上两张图对比一下；

同样是前排调至舒服的角度，A4L只有不到两拳的空间，然而7+有两拳+的空间。其实这样对比也不太正确，毕竟7+拥有C+级车型的空间，A4L只是个B级车😂，但是当年A4L落地29万+，7+超长续航落地不到21万。
空间更大价格更低，7+胜！

总结：

其实无论从用车成本、智能智驾、空间大小，P7+都可以以巨大优势甩开A4L，当然了也有不如A4L的地方，A4L满油跑高速一次能比7+远，但对于我来说并不是那么重要，我跑个300km就要下来服务区休息，得益于7+的800v架构，11分钟补能206km，什么续航焦虑都是不存在的！

除了一箱油能跑高速能跑更远之外，我实在想不出A4L还有什么优点了！但我换了小鹏电车后发现，出门一两百公里不会再担心累不累的问题了，因为有NGP，累了交给小P开，我看着就行，更别说还有全车标配的座椅按摩了。也不会担心出行成本，那不到一毛钱的电费完全不考虑😂，游玩圈子从周边50km扩大到200+km甚至更远，可以说买了7+后完全改变了我的出行方式。@小鹏友 @鹏友大管家