去年底，我终于下定决心把开了4年的宝马MINI换了，提了台小鹏P7+。当时心里还有点忐忑——毕竟油车开惯了，真能适应电车吗？
开高速从“要命”变“享受”
以前开MINI往返杭州上海，感觉还不如坐高铁。现在全程单手握方向盘，NGP智能驾驶跟车、变道稳得像老司机，连服务区都不用操心，困了直接喊“小P”开窗通风。最绝的是堵车时，系统自动跟停，脚完全解放，15小时车程愣是没觉得累！
舒适配置“油车顶配”才有的体验
MINI的座椅加热要加钱选装，而P7+全系标配座椅加热/通风/按摩+方向盘加热，冬天上车直接暖呼呼的，长途驾驶腰也不酸腿不疼。更夸张的是，后排空间比想象中大得多，春节带家人出游，33个行李箱轻松装下，朋友看到后备箱直呼“这哪是轿车啊？！”。
用车成本让我惊掉下巴
回程高速充电1.4元/度，P7+百公里电耗10度，一公里才0.15元；而MINI油耗9L/百公里，油价8元的话，一公里要0.72元。单程2400公里，省了1368元！日常通勤家充更便宜，一公里才几分钱。保养也省心，油车换机油要上千，电车基础保养只要小几百。
朋友看到车都想换车
有位开BBA的朋友试驾后直言：“这车功能比我的贵车还全！”确实，20万不到的价格，标配L2级辅助驾驶、丹拿音响、四门无框车门，智能化体验甩油车几条街。现在每次停车，都有人问“这车落地多少钱”，我只能笑而不语——油车换电车，真香！
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