为什么我会选择过几年注定被淘汰的电车？

小鹏p7+提车已经一个多月了，行驶里程4000公里。简单地分享一下使用电车的感受~

先说结论：如果你并非极端在意操控性能，更倾向于较为舒适的乘坐体验以及智能化，那你的第一台车真的可以是电车。

以ｐ７＋为例，电车标准的一口价定价（不强制捆绑保险、金融服务费等费用）、该有的舒适性配置（氛围灯／座椅按摩／方向盘加热等电车带来的配置平权）、相对同级别油车更好一点的驾驶性能、电车时代的智能化／电气化／安全性配置，等等诸多因素，加起来构成了一辆非常典型的新能源汽车——该有的都有，但该没有的也没有。

作为入门款新能源，Ｐ７＋应有的配置基本都有：座椅加热和按摩、氛围灯、香氛、智能辅助驾驶。尽管与豪华车型有一些体验上的差距，但它可以让你明白这些过去只有在豪华车上才配备的东西，大概是一个什么样的感受和体验。
而没有的：比如底盘和车身用料，ｐ７＋给人的感觉就是让你觉得这个价位确实会给你的水平。
使用下来会有一个非常明显的感受：电车时代会大方地给你豪华油车不到一定门槛都舍不得给你的舒适性配置，但是扎实的用料和车身极限性能，永远是一分钱一分货。

就目前体验上来看，电车和油车日常体验的区别大概就像当初从诺基亚换成第一款智能手机的区别——可以坚持油车更耐用，但也没法否认电车体验更好。

最后，对于ｐ７＋的购买意见：注重家用舒适和大空间、有辅助驾驶需求（小鹏的辅助驾驶真的非常优秀，无论是城区／高速／还是简单的辅助泊车。而且ｐ７＋全系标配不用额外付费，辅助驾驶绝对是鹏子的护城河）、想试一试新能源但对增程不感兴趣的，如果你是这种人群，那ｐ７＋绝对合适。