#每卖3台P7+就有1台燃油车置换# 油转电真香之五金业务员的p7+初体验
刚买了小鹏p7+几个星期吧，给大家分享一下一个五金厂业务员的油转电感受吧，我之前的车是本田xrv，油耗不算高，但是行驶质感还有豪华感稍有欠缺，选择p7+看中的是它的空间、能耗以及配置丰富。
🤓首先，油转电最大的优势就是不用加油了，我平均每个月要跑两三千公里吧，大概油费也要1600左右，换了电车以后，电费大概就是油费的三分之一左右。当然，这个成本的缩减是因为换车了，进行了另一笔投入。
😌我的xrv油车开起来动力一般，超车很多时候需要足够的把握，不能随心所欲。换了p7+以后，即便是舒适模式也能做到随意超车，当然要在安全合理的车辆距离进行，动力强了不是一星半点。最重要的是不用心疼瞬时加速的油耗了。p7+的悬挂比xrv的软多了，整体有了一个明显提升，过坎都不用怕有大响声了。
😨车辆尺寸方面：xrv和p7+完全就是两个极端，一个短一个长，一个窄一个宽。所以新手换车一定要注意转弯的时候要兜大弯，否则5m车长2m车宽将会给你一个教训！
😏最后跑业务午休这个问题得到了很好的解决，换了车以后车里面可以开冥想模式，配合舒适的3D音乐音响（喇叭的效果立体声确实不错）和半躺的座椅，整个人很快就会有睡意了😜，关键是平躺也可以！夏天冬天开着冷气暖气在车里午休再也不用担心油耗了😭，真好啊！
😎另外日常使用中：自建房有车库的话，其实不安装充电桩也没什么，日常通行使用便携充电线也可以满足用电需求，一个晚上3.4kw能冲35%了，日常使用足够，但是每天跑长途就不行了。