本周是我提车的第一周，开了100多公里了，因为是学生党在学校上学，没有那么多机会开车，所以选择电车是在我在城市道路上出行，非常之吃香的一个选择，马上大四也要毕业了，对于我们年轻人的第一台电车来说，我觉得小鹏m03是一个比较好的选择，不管是从他的驾驶体验，还是在他的电话表现情况，还是在综合驾驶以及智能化的体验上，都可以秒杀一切该价位的车型。智能泊车和辅助驾驶都挺好用的，最关键的是有哨兵模式，有好多同学和同事遇到没有必要的，开门杀的时候都不知道找谁来赔偿，开启哨兵模式之后，耗电量有一点大，但是官方送的888度电卡现在比较实用，也比较吸引人吧。在驾驶体验上，我觉得辅助驾驶到底还是没有自驾好用，因为今天在红绿灯的时候，它是不能识别红绿灯的，要必须要人工手动刹车才可以退出自驾。
其次，从车辆的本身出发，车的后备箱容量非常的大，这是一点比较讨好我的地方，而且后排的容量并没有网上说的那么窄，其实对于我这种一米七五一百二十斤个子的男生来说，坐后排也一样的比较宽裕，但是我毕竟也是一个人开车坐副驾的位置比较多，那么就单从驾驶方面来说，方向盘也比较轻，驾驶的体验感很好，因为我也开过许多车了，家里也油车也有电车，就对比而言，我觉得小鹏m03的方向盘比较轻，驾驶舒适感比较好。
在电耗方面，英文小鹏m003是没有热泵的，所以在冬季开空调的情况下，耗电会比较多，因为是24年8月份出的车型，还没有到正式的六七月份的夏天，不知道具体夏天的续航有多少，但是夏天肯定是开的空调比冬天要多一些，夏天受到太阳紫外线的强度也更大一些，因为我选择的黑色比较吸热，所以对电池的影响也可能会比较大，这是一个需要考虑的地方。
总的来说，在129800这个价位拥有自驾和体验，还有高续航的电耗，是很多车企所不能相比的，有利也有弊。选择m03。对于我这种年轻人来说，是比较适合和贴切的。看到目前来说是没有遇到什么大问题，自己和家人也很喜欢这款车。车内的空调音响氛围灯都比较好看，音响18个音响调节一下，重低音都非常好听，氛围灯在晚上开，带女朋友出去玩，特别适合。