和G6的第一个春运｜2881km出行全记录

昕心向希~

02-23 23:53 · 认证自媒体创作者

今年的春运自1月14日起到昨天结束，前后总计40天。相比于往年高铁出行的春运，今年最大的不同就是有了G6的陪伴，而我也第一次和老婆孩子自驾往返丈母娘家数趟，40天总里程来到2881km！
里程计算：16351-13745+275=2881km！（ps.1月14日充电前忘了拍摄，大约行驶里程275km）

👉🏻对于平日通勤路程较长的鹏友而言，这个里程也许不多，但对于家里和单位距离只有1.6km的我而言，40天，2871km确实有点极限了！下面就分享一下春运期间的用车体验。

一、安全出行的保障就是NGP
1月上旬，有幸入选了天玑5.5先锋群，就率先领略到了天玑5.5的优越性能，而经历了春运40天，我也有一种感觉，那就是天玑5.5绝对是为了春节安全出行而生的！
👉🏻原因有三：一是超车和制动逻辑更符合人性，能做到安全距离下的进准制动。二是超速提醒更显性，手动驾驶彻底杜绝超速风险！三是转向辅助视频可置于仪表盘，安全行驶再加分！

而窝鹏也是毫不吝啬的，在安全方面做足了功课后，将用心打磨好的天玑5.5作为年前最后一个大版本推送给全量天玑用户，只为给大家提供更安全可靠的智驾！

⭐好不好用，用数据说话：与我而言，2881km里程，有1133.8km智驾数据，智驾占比接近40%。这对于Pro版本而已，我是相当的认可！！！毕竟能节省太多的经历，缓解大部分的疲惫！

二、低电耗的保障就是极致的三电技术
我的G6买来快10个月了，买的是选配了20寸轮毂的580Pro，满电CLTC续航560km，wltp续航455km。用车地在江西，冬天虽冰雪天气少，但也基本上是10度以下的气温，特别是2月以来的长时间下雨，导致气温长期在5度左右。但G6的能耗表现依旧很顶，以2月第一周为例，能耗仅为12.2kwh/100km！

👉🏻即便是开启空调制热，和60%比例的高速路况下，G6能耗表现来到惊人的14.2kwh/100km！真的太惊叹小鹏的三电了！

最后，再看看整个春运40天的能耗记录，即便是一5度上下的低温、全程空调制热、高速占比70%以上，能耗也不高于16kwh/100km！！
ps.以下数据主打一个真实！！！可见全域800V的厉害，和小鹏三电设计的可靠、高效！

三、省时高效的保障就是全域800V
众所周知，小鹏G6是较早一批上车全量800V的车型。但入冬以来，磷酸铁锂充电速度还是有所降低。ps.不得不承认，电车在冬天充电确实较平时会比较慢，其原理就是锂电池低温环境的活性不足。好在鹏厂好用的“电池保温"就起了作用。只需
唤醒小p，或进入车控，进入电池设置界面，设置导航预热功能或者直接手动选择"电池保温”，即可在短途行驶过程中将电池温度调整到最佳水平。