如今，和 G6 相伴的时光已经悄然走过了近300 天。所幸，G6和我都没有辜负最初的选择！
一、高速驾驶让轻松的远行成为常态
以前开油车的时候，最讨厌的事情就是开车出远门：一来费油……出行成本太高了。最开始买油车的时候还是加95的油，后面开的年数多了，听老师傅的说法就换成92的，没想到价格最高也曾来到8元每升。二呢，必须全程自己开，而且不熟悉的路段容易开错匝道和超速，少则多开几十公里，多则罚单伺候。
现在，虽然是Pro版本，但有高速NGP，高速上彻底解放双手双脚；城区LCC和ACC，智能加减速，样样精通。高速全程ngp，再远的路程也都没关系，也不用再担心走错路，更不担心超速。只要进入收费站，手放在方向盘上，一次也没自己接管过。比如，1月20日至今，已经连续跑了4趟往返里程500+的高速。
二、自动泊车让停车难的问题从此不再
之前开的油车，只要可怜的后视雷达和摄像头。导致停车一直是个问题，磕碰也是经常的事情。买车的三个月就喷漆了3次。
现在，G6全身上下都是摄像头和雷达，构建起了一个全方位的感知网络，有着360全景影像系统，会随着倒车、窄道、转向等操作，自动启动。而且T0级别的自动泊车和离车泊入功能，彻底解决了停车难开车难的问题了！
三、电车独秀的驾驶操纵感
G6作为后驱车辆，轻踩电门起步，动力就能很快的起来，加速平顺，无任何顿挫感。加速到140动力依然足。ps.本人习惯设置：动力选择运动，动能回收最低，其他标准。
而且怀档操作，轻轻上拨下拨即可换挡，更轻松省时。而且扶手箱区域100%的利用起来，甚至配备了双无线充电！对于手机重度使用症的我来说，很难不爱啊！
最重要的是大空间！G6空间大应该无人异议，而且座椅舒服柔软，后排地板全平，空间利用率极高。智能座舱就不说了，比家里的天猫精灵聪明多了，小P无论是常规操控指令还是大模型体验都是很好的。再配上完美的“智慧场景”，行走的电影院坐实了！
以前油车就不说了…什么都没有。
四、全域800V解决最后一个补能痛点
G6作为扶摇架构下的产物，全域800V可不是吹得。20寸轮毂，66度电池包，在实际使用中，我的G6续航里程基本可以在达到450km 到 500km 之间，完全能够满足日常的出行需求。
最近快充充电站3分钟即可抵达，而且800V平台，充电20分钟即可补能300公里，而且补能总时长基本上和油车加油总时长差不多！以目前的充电情况和行驶里程，综合电费只有1.3毛左右，而且还是高速占比50%以上的前提下。
最后，不同于传统汽车。小鹏app还有很多好玩的功能，比如里程计算器、智慧空调、和ai渲染功能，这些功能使用简单，有趣，可玩性非常强。
可以说，G6已经是我生活的重要组成部分！
其实，通过近300天的使用，也明白为啥小鹏P7+会卖的如此之好，且每三台就有一台是从燃油车置换来的！因为，AI汽车选小鹏就对了！！！而且，我也推荐了很多身边的亲朋好友试驾购买小鹏。希望小鹏越来越好，更好的赋能和改善我们的用车出行体验。@鹏友大管家
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