#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#
看到这个话题，我内心便翻江倒海，不吐不快：从15年拥有第一台车→雷诺科雷傲2.5L，到添置粤A车→jeep指南者2.4L，最终置换一台新能源车→小鹏P7+，油电体验天差地别，总结一句话我对朋友说过的“P7+相比油车更像一件全新的商品而不是仅仅传统车的概念能够概括”。
1.保养
油车每台每半年小保养一次（开的少），每次400左右。电车目前还没做首保，据说几乎为0。
2.使用费用
油车月油费1000左右。电车目前不到100。真正体验到有想法就上车，一上车就任性，随时调整路线。而油车会考虑路程，导航选择距离优先。
3.车机
我的两台油车基本没有智能一说，车机也很难用，比如连了手机蓝牙，来个电话，得关音乐，通话质量还不好，每每手忙脚乱影响安全。自从用上P7+，一切像邋遢的汉子梳理了头发，清新而且松弛。车机的很多应用开始使用频繁，手机也被冷落，我更关注路况和窗外的风景。
3.辅助驾驶
这是油车几乎没有的全新体验，我的P7+几乎执行了70%我的驾驶工作，在每一个出行的时间里，尤其人疲心憔之时，他是值得依靠的好朋友。
4.外型
很多人不觉得外型是电车超越的证据，其实用心感受，路上绿牌的新能源车已经丰富了我们的世界，在陈旧的审美之外，彰显年轻与活力的外型，让行程多一分风景。尤其我的P7+，空间出众之外，外型每每让初见的朋友赞不绝口。

最后喊一句口号：我们拥抱了未来，未来必馈以绚烂多姿。