开着小鹏汽车回老家过年，没有续航焦虑！

今年春节期间，第一次开小鹏跑高速回老家过年，既高兴又紧张，高兴当然是因为有小鹏智驾可以帮我分担旅途的劳累，紧张是因为第一次开纯电车跑长途高速，怕续航不够，怕旅途中出点什么状况。经过这次春节广州⇆老家的来回，发现我的这些紧张都是多余的。
…………………………旅途前的准备…………………………
回老家之前，先到小鹏汽车服务中心做个全身体检，再洗白白，让春节期间的旅程增添一份信心和安心。

…………………………开小鹏G9回老家……………………
年二十六那天回的老家，出发前的晚上就把电池充满电，充电到100%，表显WLTP里程570公里。
先说说这次回老家旅程的基本情况：我是一家5口人坐车，4个大人，一个小孩，后背箱塞的满满的，全程空调22-23℃，4档风速。因为起点和终点离高速出入口都很近，所以这次旅程几乎算是全程高速。
跑高速期间进了一次服务区，但没有下电，高速上几乎全程Ngp，顶着限速跑，定速110-120。走走停停跑了5个多小时，平均时速64.5，最高时速118。到终点后显示一共行驶了310公里，表显还剩248公里，表显百公里平均能耗18.1，WLTP高速达成率为96.2%，CLCT高速达成率78.2%。

…………………………返程回广州……………………………
年初五那天返程，照例充满100%电，表显WLTP570公里，依旧是4大1小，5口人，满载状态。
返程路上比较顺，塞车点不多，高速全程Ngp，顶着限速跑120。走了4个多小时，平均时速76，最高时速116。到终点后显示一共行驶了317公里，表显还剩237公里，表显百公里平均能耗18.0，WLTP高速达成率为95.2%，CLCT高速达成率77.2%。

………………………………总 结…………………………………
①这次旅程是在满员满载的情况下，能达到这个能耗，确实非常满意，春节回老家没有旅程焦虑了。
②高速几乎全程NGP（除了进服务区和个别有事故现场），让自己的长途旅程变的非常轻松。高速NGP表现不错，但也有需要完善和改进的地方。
③这次的旅程因为是春节期间，跑高速的平均时速并不是很高。如果是非节假日跑长途高速，巡航定速120，平均时速达到100公里以上，CLCT的达成率会进一步降低，可能大概7折。但高速依旧满电能跑500公里，续航非常扎实。
………………………………建议和意见………………………
提两点高速NGP的问题：
1、前面有车从旁边车道变道进来时，会减速的比较多，一定要拉开与前车距离后才提速，感觉比较笨。这种情况有时候会被旁边车道的其他车一直在前面连续变道进来。
2、前面塞车，前车已经在降速缓行了，NGP还在提速，到差不多距离时才急减速，感觉还没有城区NGP好用。小鹏的城区NGP在不断进步，但高速NGP感觉没什么进步，希望小鹏能重视高速NGP的驾驶体验。
#开着小鹏回家过年# #开着小鹏回老家#
@OTA小助手 @小鹏友