曾经，我是一名昂科威的车主，享受着燃油车带来的驾驶乐趣。然而，随着新能源汽车的兴起，我决定尝试一番，于是入手了小鹏P7+。在一段时间的使用后，我想和大家分享从昂科威转至小鹏P7+的使用体验。
一、智能化体验
智能驾驶
昂科威的驾驶辅助功能相对基础，主要集中在定速巡航、倒车雷达等。小鹏P7+的智能驾驶则令我大开眼界。AI代驾、NGP功能表现出色，在高速可以根据导航自动进出高速路口、匝道、超车，在城市轻松实现车位到车位的智驾。虽然目前还不能完全替代人工驾驶，但大大减轻了长途驾驶的疲劳，尤其是在遇到拥堵路段时，能智能应对，让驾驶变得更加轻松。
智能座舱
昂科威的座舱系统反应速度尚可，功能主要是多媒体播放、基本的车辆设置，交互体验相对传统。小鹏P7+的智能座舱则充满科技感。大屏清晰度高，操作流畅，语音识别功能极为强大，能精准执行各种指令，如调节空调温度、切换歌曲、导航等。而且，它还能实现连续对话，无需多次唤醒，极大提升了驾驶过程中的交互便捷性。
远程控制
昂科威基本没有远程控制的功能，而小鹏P7+的远程控制功能让我眼前一亮。可以提前开启车内空调，上车时就可享受凉爽；还能通过手机查看车辆状态、充电进度等信息。有一次我忘记锁车，通过手机轻松解决，这种便利性是燃油车难以比拟的。
二、驾驶感受
加速性能
昂科威作为一款燃油车，加速表现平稳但不够迅猛。小鹏P7+作为电动车，得益于电机的特性，起步轻快，加速迅猛。一脚“电门”下去，强烈的推背感瞬间袭来，超车变得轻而易举，驾驶乐趣十足。
静谧性
燃油车发动机运转的声音在所难免，昂科威即便有着不错的隔音处理，高速行驶时也会有发动机噪音和风噪传入车内。小鹏P7+在行驶过程中极为安静，除了高速行驶时的风噪外，几乎没有其他噪音干扰，营造出了更加舒适的驾乘环境，特别适合在车内享受静谧时光。
操控性
昂科威的悬挂调校偏向舒适，过弯时车身侧倾较为明显，路感反馈不够直接。小鹏P7+由于电池布局在底盘，整车重心低，操控稳定性好，过弯时车身姿态控制得很好，转向精准，给驾驶者很强的信心。
三、出游形式
拥有小鹏P7+后，我的出游形式发生了显著的变化。它开启了一种全新的生活方式。在露营方面，小鹏P7+可以对外放电，接上电磁炉、电烤箱等设备，就能在野外享受一顿丰盛的美食，为露营增添了许多乐趣。而且，在夜宿方面，小鹏P7+有着宽敞的车内空间，放倒后排座椅后可以形成一个相对平坦的睡眠区域，再加上舒适的空调系统，让夜宿变得更加方便、舒适。
四、用车成本
充电费用与燃油费用
昂科威的油耗相对较高，在城市综合路况下每百公里油耗约10 - 12升。按照当前的油价，每公里燃油成本大约在0.7 - 0.9元。小鹏P7+在家充电，谷时电价非常便宜，每度电不到0.3元，充满电大概可以行驶500 - 600公里，每公里成本在0.05 - 0.1元之间，只有昂科威的约七分之一到十分之一，差距非常明显。小鹏的电耗水平第一梯队水平，日常百公里电耗11-13左右的水平。
保养成本
昂科威的保养相对复杂，需要定期更换机油、机滤、空气滤清器等，每次小保养费用在500 - 800元左右，大保养费用则可能超过2000元。小鹏P7+的保养相对简单，主要是检查电池、电机、刹车系统等，保养周期较长，费用也较低，小保养大概200 - 300元，大保养一般不超过1000元，保养成本大幅降低。
五、设计亮点
外观设计
昂科威采用硬朗大气的美式风格设计，车身线条稳重，整体造型商务感较强。小鹏P7+则是标准的现代纯电动车设计风格，车身线条流畅动感，前脸简洁的贯穿式灯带极具辨识度，轿跑式的车身设计让它更加时尚，符合年轻人的审美口味。
内饰质感
昂科威的内饰使用了较多的软性材质包裹，营造出了豪华舒适的氛围。小鹏P7+的内饰则有着强烈的科技感，大屏设计带来的视觉冲击很强，材质上也选用了柔软且环保的材料，做工精细，整体质感出色。此外，小鹏P7+车内还配备了多色氛围灯，能根据心情调节，营造出浪漫温馨的车内氛围。
暂无评论
