自己好久没给大家分享P7的体验了。一来是因为自己太忙了,二来是觉得如果没有长时间的体验,盲目推荐和无脑喷,是一件非常不负责的行为。所以我用了3个月,开了8000多公里,现在给大家唠唠嗑,P7是怎样的一台车。
先说说人。作为活跃于各类群组但很少参与线下活动的我,见过鹏友给不相识的即将电量耗完但又无法在在高速休息区扫码充电的鹏友充值加电,见过鹏友们在充电站一起交流用车心得,也见过鹏友们在群里激烈讨论P7的是是非非。这一群鹏友,是有激情有想法而且爱分享的人,都很real。
接着说说车。电车,大家首要关心的其实就是续航。说说我的用车情况——坐标广州,智尊后驱无3.0软件,Sport低回收,日常空调24℃,3档风,日常80%高速通勤,70%时间使用LCC,不喜欢无脑地板电,但偶尔喜欢崩一下其他车子,每周平均能耗13.5上下。
举个现实的例子,今天驾车回家乡,满电573KM出发,气温25℃,空调24℃,三档风量,全程音乐播放,80%高速路使用LCC,匀速95KM/H,中间遭遇9KM长的高速塞车,塞了1H,跑了346KM到家,剩余里程219KM,WLTP折算9.86折,四舍五入等于不打折。不看NEDC,就WLTP续航,说实话,没焦虑,挺满意。
除了续航满足,最让我满意的还是丹拿头枕,这个在之前的发的圈,已经有说过,对于日常通勤出差外加各种会议和电话的我来说,真的很合适。作为职业打工人,我就敬业地问问,啥时候车机小程序能有ZOOM和腾讯会议,这样,就能组成LCC+丹拿头枕+线上会议=被过分剥削的打工人日常🐒
最后说说Xmart2.5。作为一个拥有3.0硬件,但暂时未体验到3.0软件的车主来说,NGP只能云体会,看着各类NGP测评视频,真的香。但此次升级带来了各类安全预警的开放,大大加强了驾驶员的安全感和安全意识。比如高速上紧急情况下会收缩安全带,碰撞预警等,均让我充满信任感。至于NGP,后面有预算了再试试体验下,LCC和安全预警,已经能覆盖我99%用车场景。
最后说说电桩安装及首保。说说电桩。电桩师傅很专业。因为我的车位离电表位很近,所以线长没超出没加钱,电桩和安装全程白嫖。由于是午饭时间,我给师傅们打包了盒饭,也是为了让他们给我安装的漂亮一点稳妥一点。最后师傅直接帮我把家桩安装到车位的柱子上,真私家大电桩🐶。师傅们其实挺辛苦的,安装一个电桩,要3-4H,一天要跑两单。
再说说首保,首保结束又是送吸尘器又是送洗车,服务态度还超好,提出的问题还是能好好解决。但是,为人不贪,就希望二保的时候,售后能帮忙把滤芯给换一换,其他的可以不要送了。
好了,呼应下标题,我花了3个月,彻底认清了小P。它,符合预7,它,未来可7。牛年将至,提前祝愿各位鹏友和自己,平安健康财路亨通。