#小鹏汽车#、#每卖3台P7加就有1台燃油车置换#之前开13年的日产两厢油车，每天通勤80多km，7个油的能耗每天光是路费都得40多。经常加班，深夜还得强撑着眼皮硬开一个小时回家，过年回家有时候想买多点年货也不敢装多。去年看了一整年的车，终于在年底换了P7+限定版，第一眼就被他超C级的空间尺寸吸引了。不仅如此，越级的能耗表现、功能舒适性配置，全域800v高压，以及断代领先同价位车型的高阶智驾XNGP，这么多的亮点，月销1w+就是市场对他的狠狠认可。
购车时送了2000元的电卡，现在每天开车上下班一分不花简直不要太爽，14°的接近角和18cm的离地间隙极大提升了P7+的通过性，有时候出游，回农村走点非铺装的路面都不带怕的。
提车两个多月，目前已经行驶了6000km+，广东的冬天平均能耗在每天开哨兵的情况下能控制在14kWh/100km（我是经常跑高快的），相当优秀。
目前来说，XNGP的城区智驾还有待提升，决策和博弈以及路口车道选择还是跟我这种开了四五年的老司机有一定的差距，希望后续小鹏能抓紧力度OTA。
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