1. 置换前的犹豫与纠结
我原车是一台现代ix35燃油SUV。服役已超过10年。置换新能源的时候非常犹豫，是置换混动，还是纯电。
老实说，作为油车车主，第一本能反应还是换一台插电混动或增程式。可盐可甜，可油可电。
可是北京只有纯电尾号不限行。混动和油车每周都要少开一天。考虑到很少开长途，换纯电也不是不可以。因此，犹豫而纠结了良久。
从比亚迪DMi，到阿维塔、腾势、智己，最后出手了P7+…
2. ix35和P7+的共性
两者颜值都具有很强的正义性😀。
当年的ix35号称流体雕塑美学，当下的P7+也是颜值爆表。
两车我都选了偏米黄色系的外观。
3. P7+纯电之真实体验
- 充电补能没那么麻烦：城市里的充电站实际上是比加油站要多的。在商业快充桩上，30分钟左右，就能充到80%左右的电量。如果赶时间，这就够用了。并没有比出门加一罐油更麻烦… 据说假日高速公路上排队充电会比较抓狂。我还没有体验过，日后再评。
- 实际续航：400公里左右。老油车ix35、新电车P7+并没有什么差别。
- 百公里成本：ix35要10个油。P7+差不多14度电。7块钱的油，1块钱的电。电比油便宜真是太多了。
- 舒适性拉满： 按摩、通风、加热。这些都是ix35没有的。特别是大爱冥想空间。真是从肉体到灵魂都得到关照。
- 不习惯的地方：3米的轴距，P7+真是比ix35长太多了。在狭窄的地库里面尤其不适应。好在有360全景影像的加持。最后附上当年我开ix35第一次在地库中蹭墙时心疼下拍的照片。现在P7+全凭科技赋能，但凡能识别的车位，我都用自动泊车。进一步降低了磕碰的风险。
现在我已经完全拥抱科技赋能、舒适性拉满、七天都能开的纯电P7+了～以后，应该再也回不去油了～
#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#
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