#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#

1、换车原因
之前开的大众探岳油车，2.0T的。每天上下班通勤80km，平均每周400多块钱的油费。

2、用车成本
换了P7+之后，仍然每天上下班通行80km，由于买的是超长续航版本，冬天满电城市续航里程基本在460km+，夏天续航应该会更加坚挺。所以现在基本上每周只要充电一次，使用超充站充满电只需40分钟，费用在80元左右。用车成本是之前油车的1/5，如果有家充就更划算了。

3、油转电体验
换了电车之后，提速更加平顺，超车更有信心；车内静谧性是油车无法比拟的；内饰比同价位的合资车高出好几个档次；舒适性配置是真的高，前后排都带座椅加热、通风和按摩；智能驾驶也很重要，都2025了，智能驾驶可以不用，但不能没有，而且P7+满配的XNGP是真的顶，高速、快速路、城区都能使用...

4、购买建议
刚开始纯电、混动、增程都在考虑范围内，但是最终选择了纯电。一方面是个人觉得增程和混动是过渡产品，更重要的原因是，自己是因为油车的使用成本高而置换，那就一步到位换成纯电。
我选择小鹏P7+还有一个很重要的原因，因为上一辆车是SUV，所以置换目标是空间必须要大，而小鹏P7+的车内空间和后备箱容量都超级符合我的预期。加上这个车子的整体外观设计、车内豪华配置、智能驾驶等，所以在对比了byd等几个备选车型后，在P7+发布当晚就下订了。