家里有一台奇瑞瑞虎8plus，平时综合工况为8个左右，城区油耗为10个左右。
传统燃油车的使用本质是一笔持续贬值的消费：每年数万元的油费支出、逐年上涨的保养成本、不断下探的二手车残值，构成了一个吞噬价值的黑洞。以一台20万元的燃油车为例，五年使用周期内，仅油费支出就超过8万元（按年均1.6万公里计算），而残值可能不足40%。
反观小鹏P7＋的置换方案，却能将这一过程转化为价值投资：
-*＊购车成本对冲＊*：小鹏提供最高2万元的置换补贴，叠加新能源免税政策，实际购车成本比油车更低；
-*＊使用成本革命＊*：每公里电费仅需0.06-0.1元（家用充电），相比油车节省80％以上；
-*＊保值率跃升＊*：搭载XNGP智能驾驶系统的P7+,因持续OTA升级能力，三年残值率比同级油车高出15-20%。
因为电车用车成本更低，小鹏p7＋内部空间也大，智驾也是顶中顶，就直接冲了。#每卖3台P7+就有1台燃油车置换#