往返北京｜看我如何负成本出行【附极致出行省钱攻略】

周末晚上临危受命去北京接人，目的地在北京通州区，先用手机导航看一下距离和路线，全程160公里左右。

PS：进入北京需要办理进京证，目的地虽然在六环外区域，但是根据北京市限行规定，通州区全区域限行，所以需要办理六环内进京证（如果只在六环环路行驶，则办理六环外进京证就可以）。

规划一下电量，出发前电量73%，续航里程421公里，往返320公里是够的，但是北方地区的晚上气温还是比较低，加上高速行驶，就要预备充足的电量。晚上6点到8点是充电高峰期，电价较高，在当地充1.6元的国网电，就不如到通州后再找小鹏自营充电桩了。

PS：出行前规划用电需求和返程需求，还要把明日的用车需求考虑进去，可在出发地和目的地搜索可用的小鹏自营超充站，自营站点可以全额积分支付，能省则省。

跨城出行，车上的空座不能浪费，发布一条顺风车，给人方便的同时给自己方便，接到两个同行人，出发地和我都在20公里以内，目的地和我的目的地也顺路，高速费二人均摊，本次前往目的地的费用已经为0。

PS：顺风车对于长途出行来说是个不错的选择，在降低出行成本的同时，路途也不会显得孤单，跨城出行接上三两个新朋友，路上可以聊天打趣，出行前要和顺风乘客沟通接送顺序和高速费是否均摊，意见统一，出行愉快。

制定好出行计划后，开始用车机系统规划导航，先把自己的目的地制定好，然后开始添加途径点，分别把接送地址添加为途径点，一条导航就可以解决所有目的地的导航。

PS：添加途径点可以语音控制，在设定好的导航路线开始后，语音召唤小P添加途径点，确定好途径点，就可以开始导航了。

上高速后，就可以开启NGP，享受智驾的乐趣了，向下拨杆一键开启NGP，夜间行车也要时刻保持全神贯注。

PS：NGP开启后，在智驾开启后，也要手握方向盘，注视前方，把控制权始终保持在自己手中，也要时刻关注剩余电量，在保证电量的前提下巡航行驶，如果电量下降较快，可以适当降低车速，关闭空调和加热系统。

到达目的地后，开始搜索附近的小鹏自营超充站，选择空闲较多的站点，有超快的最佳，一路导航到超充站，车机系统在收到去往超充站的指令后，会自动开始给电池升温，达到最佳充电状态。

PS：小鹏自营超充站可以开通一键充电功能，插枪就充电，提前设置好支付顺序，选择积分支付，就可以用积分结算了。

开始返程，深夜行车更要注意安全，NGP在凌晨会启动保护性限速，设定120km/h的车速，实际行驶速度会110km/h，这是一种夜晚行驶的保护，虽然路宽车少，也要遵守驾驶4小时就停车休息的规则。

PS：返程路上虽然车少，也要按照NGP的导航路线行驶，NGP会根据实时路况计算出最为通畅的路线，我们只需要全神贯注就好。

安全到家，本次出行去程高速费49.2元，由乘客均摊，收入顺风车费158.4元，返程高速费61.5元，本次出行完全做到了负成本出行。

PS：自驾或者因事出行，只要不是急事，都可以计算一下行程，安排充电地点，合理规划，发布一下顺风车，把自己的出行成本将到最低或者负成本出行。

小提米已经顺利到家，借出行机会，也给大家科普了一下进京、导航、充电、续航的小tips，新鹏友欢迎学习，老鹏友欢迎指正，拜拜👋🏻

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