交个小作业，2435km

提车10天了，开了2435公里，基本上达到了爱不释手的地步。以前总觉得没有发动机轰鸣的加速是没有灵魂了，再到如今完全不想摸油车，只能说电车真的太爽了。
1.智能化程度高，各种场景设置，让我这个大直男有一种小时候拼四驱车的快乐，经常沉迷编辑各种场景应用。

2.提速，我的是650MAX，因为我一直觉得买车就要买高配，毕竟手中有剑不用和手中无剑是两件事，偶尔想来个地板油的时候能飞的起来，这是极大的情绪价值。

3.空间，我看到网上很多人说G9这里小那里小，结果点进头像一看，踏马天天坐公交，确实我承认g9没有公交大。不过我183，不论坐G9哪个位置，我都觉得舒适不挤，我想问问喷子们，你们是两米身高吗？
4.空悬，我最最最庆幸就是选了空悬，舒适度差别不是一点半点，如果有条件真的建议上，哪怕没有条件创造条件也要上。实测，空悬调成高或者较高，你会发现车子感官上大了不止一点点，而且很协调，前提是一定要是21寸轮毂，否则有点鸡脚的感觉。

5.尾巴抠掉所有标真的很帅，大大的屁股干干净净！

建议:
1.增加抬头显示，很多时候低头看仪表很不方便。
2.车漆能不能再做扎实点，我抠掉尾部车标，擦个胶都留下很多细微划痕。
3.智能驾驶需要优化在狭窄道具，两边停了车，突然中间分道栏杆的时候，车子直接冲逆向车道。
4.自动泊车的时候如果有点小台阶，一两公分左右高度差的坎，车子都会停止泊车，不会碾上去。
5.蓝牙钥匙，我的是华为手机，我老婆是苹果，每次我老婆的手机都能正常连接车子自动打开车门，但是我的华为手机就不能顺利感应开门，最近下雨，经常淋着雨拿手机出来手动开门，并且上车了还不能识别手机启动，我强烈建议做这部分的优化，体验感非常差。

总结:
线性的加速性能，并且一脚就来，真的让我觉得G9不是大越野，让我真的享受到开车的快乐。毋庸置疑的好车，不论网上的喷子怎么说，都不可能让拥有者改变这一点，希望小鹏能越做越好，让技术流成为市场主流