小鹏mona03提车初体验

一直想添一辆10-15万的纯电小轿车，用来市区代步和通勤。女王对这辆车提了很高的要求（灵活好开、外观精美、排除“网约车”），以至于大半年下来都没有敲定。
先等了许久的纯电mini，那个价格和配置成功劝退；曾着重考虑过精灵1，迟迟没有下定决心。

小鹏Mona M03发布前后，并没有关注到这款车。9月初铺天盖地的广告袭来，这辆车成功进入视野，让我感到选择这不就来了吗？

预约，试驾，下定，也就用了2天。等待交车却等了两个半月。

现在已经提车12天，跑了1400多公里，趁着周末，洗个车拍个照，分享给大家。

基本信息：
版本：620超长续航版
颜色：外：星汉米；内：晨雾灰
电池：62.2KWH
功率：160KW 218Ps
扭矩：250NM
尺寸：4780*1896*1445
轴距：2815
其他配置：LCC+APA，360影像，前排座椅电调加热通风，电动后尾门，18喇叭PSS扬声器

小鹏的这个车不属于嫡系部队，是收购的滴滴“蒙娜丽莎”团队后，进行了十几个月的整合和改版，最终打造了一个爆款，成功续命。



选择这个车，主要还是它基本符合我们对这个车的定位：尺寸较小、动力尚可（大于200）、外观精美（这个见仁见智哈）、续航能坚持4-5天通勤、灵巧好开等等。这个车是基本符合的。至于它的三个被诟病最多的缺点：后桥板悬、前置前驱、无热泵，目前看来尚能接受。前驱和后扭力梁，在日常驾驶中并未造成困扰，感受良好。


车子高度较低，只有1445mm，整体是一个溜背造型，官方宣称的风阻系数低至0.194，这可能带来一定的能耗优势。



前脸是一组锤子形状的大灯，有点类似沃尔沃，也有人说这个大灯仿佛在竖中指




屁股也是一组锤子大灯，这个设计实际上令人费解，也是这个车在外观上唯一不妥的地方。并不美观。


轮毂为18寸215宽的基础轮毂，为了那一丁点续航，没有选择19寸的高配轮毂。


上牌后，自己贴了黑色的悬浮顶，让车子整体的颜值再提升一个档次

中控屏为15.6英寸大屏，车机采用8155P的芯片。这个价位不上8295也情有可原，不过小鹏把这颗8155P做的很流畅，画面渲染丝滑无比


内饰用料只能说一般，塑料件较多。不过整体感受还算不错，在这个价位嘛。。

最后附上屁股照片和侧身😍